空中，多架直升机进行编队表演；地上，大中小各型号各用途的直升机陈列展厅。9月14日，第六届中国天津国际直升机博览会开幕，吸引了350多家企业参展。
本届直博会为期4天，参展参演直升机和无人机65架，其中直升机49架，大型无人机13架，多旋翼垂直起降航空器3架。“航空工业携60项展品全景式呈现我国直升机产业体系化发展成果。”中国航空工业集团有限公司党组副书记、总经理郝照平说。
记者了解到，此次直博会参展企业数量超过350家，其中40余家国内外企业首次参展。全球主要直升机主机厂和配套企业参展，包括航空工业、空客等全球六大直升机主机制造商，以及全球知名发动机和配套生产、服务企业。
在展厅里，一架“长相怪异”的直升机吸引不少观众驻足。这架直升机头顶一个大圆圈，圆圈上有6个旋翼。现场工作人员介绍，这是一款纯电动直升机，最长可以飞行40分钟。
直博会上，这样的创新产品还有不少：戴上VR设备，在“机舱”模拟飞行状态；以氢气作为能源的多用途无人机科技感满满……
近年来，我国加大直升机研发力度，积极推动直升机技术预先研究。“瞄准创新驱动战略落地，突破了一大批前沿性、颠覆性技术。”航空工业直升机所总设计师邓景辉说。
直升机创新升级离不开“孵化器”。去年，航空工业直升机所成立直升机协同创新中心，以直升机型号研制急需解决的学科交叉、系统综合类为重点，通过在运行管理、人才激励、评价考核、交流合作等方面探索更具活力的体制机制，打造直升机科技创新高地。
“中国直升机产业实现了从跟随发展到自主创新、从有人到无人、从军用到民用、从有限区域使用到全天候全疆域飞行、从单一机型到全谱系系列发展的巨大跨越。”中国航空工业集团有限公司总经理助理周国强说。
和飞行表演现场一样热闹的，是直博会的重点项目签约仪式：包括哈飞天津民用直升机研发中心、法国赛峰发动机短舱集成中心、航大雄英Mi-171直升机大修项目在内的10个重点项目即将落户天津港保税区，为我国航空产业创新与发展注入新活力。
近年来，我国直升机市场不断扩大，医疗救护、航空护林、警务飞行和通航运输等领域都能见到民用直升机的身影。
旺盛需求催生广阔市场。以AC332直升机为例，今年刚刚试飞成功便签订了24架采购协议。哈尔滨飞机工业集团有限责任公司旋翼机总设计师李生伟说，这证明了直升机的市场前景广阔。
《民用直升机中国市场预测年报（2023—2032）》预测，到2027年，中国民用直升机机队规模将达到1449架；到2032年，机队规模将超过2000架。
“基于对未来通用航空发展环境的综合评估，在经济社会快速发展的推动下，我国通用航空产业将保持快速发展。”中国航空工业民机系统工程研究中心主任曹贺说。
（编辑：王星）
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