8月24日，由中国铁建所属中铁建设集团承建的哈伊高铁铁伊铁路伊春西站开始桩基基础施工，标志着我国最北端高铁站正式开工建设。图为伊春西站首根桩基开始施工。
哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，全长111.4公里，线路设计时速250公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站。新建伊春西站位于伊春市乌翠区伊春电厂南侧，地处北纬47°43′，是我国最北端高铁站。该站房总建筑面积约19985平方米，为全线最大站房，采用线侧下式站型，站台规模2台4线，可容纳1500名旅客同时候车。图为建设者在进行桩基基础施工。
哈伊高铁铁伊段沿线分布多块岛状冻土带，伊春西站施工地点冻土层厚度达2.9米，冻胀敏感性大、稳定性差，给施工带来极大难度。中铁建设联合哈尔滨工业大学科研团队开展国内首个防冻害材料新技术课题研究，采用这种新技术对软土实施固化密实加固，实现地基冻害防控。图为建设者在施工现场进行讨论。
据悉，哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，形成以哈尔滨为中心的2至3小时交通圈，乘客出行将更加方便快捷。图为伊春西站施工现场。
（编辑：陈美君）
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