据中国国家铁路集团(国铁集团)消息,暑运以来,夏粮喜获丰收,国家铁路粮食日均装车4255车,同比增长4.5%。各地铁路部门加强货源营销,紧密对接粮食运输需求,科学制订运输方案,开辟绿色通道,加强装卸车组织,确保夏粮颗粒归仓。国铁集团以高效畅通的粮食运输组织,为“端牢中国饭碗、守好大国粮仓”写下生动注脚。
暑运以来,国铁集团深入开展电煤保供运输专项行动,按照“增总量、调结构”的基本思路,对电煤运输需求实行“充分满足、应装尽装”。大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要煤运通道和兰新、库格等繁忙干线车轮滚滚,晋陕蒙新煤炭主产区电煤外运能力持续提升。7月1日至28日,国家铁路电煤日均装车6.3万车,同比增加1.8万车、增长40%。截至目前,全国363家铁路直供电厂存煤6533万吨,可耗天数达23.3天。
据介绍,进入暑运后,铁路客流呈现逐渐回暖趋势,全国铁路日均发送旅客717.5万人次。铁路部门加强暑期客流组织,密切关注各地疫情防控政策调整和旅游等重点行业恢复情况,科学分析旅客出行规律,动态灵活调整运力,精准实施“一日一图”;在高铁和客运专线实行高峰运行图,要求各铁路局集团公司根据客流需求及时安排动车组重联运行、恢复开行和增开。针对突发大客流,铁路部门及时启动快速响应机制,提前储备热备车底、安排乘务人员,增加运能投放,进一步提升需求响应能力。
此外,今年暑运期间,客运产品供给进一步优化,高铁运营品质持续提升。京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营,新投用的10组复兴号智能动车组加速奔跑,57列时速350公里高品质标杆列车覆盖16个省区市,多个城市间旅行时间进一步压缩。郑渝高铁襄万段、济郑高铁濮郑段、和若铁路、北京丰台站等新线新站迎来暑运首秀,铁路部门将充分用好新增运力资源,更好满足旅客出行需求。
(编辑:王星)
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