经过69个月攻坚克难，2080天日夜奋战，近日，华丽高速营盘山隧道左洞贯通。隧道贯通后，位于进口的华坪县八德村与出口的永胜县打红村之间的行车时间将由原来的2.5小时缩短至40分钟。
此次左洞贯通的营盘山隧道，位于华丽高速仁和站与大宝站之间，是丽江市华坪县到永胜县的关键节点，地处滇西高原横断山区，最大埋深约877米，是华坪至丽江高速公路重大控制性工程之一。隧道采用分离式双线四车道设计，其中左线长11272米，右线长11310米，属超特长隧道。
营盘山隧道位于华丽高速公路仁和收费站与大宝收费站之间，地处滇西高原横断山区，最大埋深约877米，是华丽高速公路重大控制性工程。隧道多次发生地质构造变动，同时面临围岩软弱变形、特长隧道通风困难、涌水量大、斜井长距离大反坡排水等难题，施工难度大、安全风险高。岩层破裂、断层、隧基陷落、突泥涌水等诸多地质问题叠加，全线控制性工程、山岭地区特长隧道——“营盘山隧道”重大建设难题横亘在建设团队面前，其中，斜井涌水处治实例在国内较为罕见。为解决这一技术难题，华丽高速从各业务口抽调专业骨干成立技术攻关小组，多次邀请行业专家赴现场调研，围绕“富水岩溶隧道斜井涌水处治”提出多种方案，并逐一展开对比验证，以确定最佳施工方案，努力确保单洞月平均进尺140米，保持平稳良好的掘进势头。
今年来，华丽高速各项建设任务捷报频传。元旦前夕，华丽高速和爱至大宝段、仁和至永胜段相继试通车运行，4月，华丽高速六德站、仁和收费站正式收费运营。截至目前，华丽高速主线工程除营盘山隧道、东马场隧道外，其余路段全部进入试通车运行。此次营盘山隧道左洞贯通，更极大地增强了项目各参建单位、社会各界的信心，为华丽高速实现年底全线贯通目标打下了坚实的基础。
据悉，作为国家“一带一路”重点建设项目，华丽高速是国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路中的一段，沿线途经彝族、水田族、傈僳族、傣族等多个少数民族居住地，建成后将惠及沿线110万各族群众。云南丽江至四川攀枝花的行车时间也将从原来的6个多小时缩短至3个小时，对于促进两地之间的交通联系，推进地区产业升级及旅游发展等影响深远。同时，华丽高速将成为丽江南连大理通东盟、北接迪庆进藏区、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要大动脉，对带动滇西北地区经济发展、乡村振兴及民族融合、文化交流等具有重要意义。
（编辑：王星）
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