本报/网讯 4月25日中午，安徽阜阳地区普降大雨。京九铁路上海局管内王寨站道岔机器轰鸣，几名身穿雨衣的养路工正在紧张地工作着。“五一”假期将至，为确保京九铁路列车运行安全畅通，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州线路车间在“五一”前充分利用有限的维修天窗资源，组织王楼、古城、三堂、王寨四个工区抓好薄弱地段设备的检查与维修，结合动态检测资料重点处理关键处所病害，提高设备质量，提升列车运行品质。
京九铁路是贯穿我国南北的繁忙干线，阜阳工务段亳州线路车间管辖京九线上下行213.4公里，6个站场，有干部职工120多名。在“五一”前，亳州线路车间各维修工区能够用于设备维修的天窗只有4个，并且还有应力调整施工、卸枕施工。在时间紧迫、劳力紧张的形势下，亳州线路车间主动出击，通过平衡计划、统筹维修重点、周密部署施工、抓住关键环节、合理分配劳力，在确保疫情防控的稳定中，组织各维修工区抓好设备养护与各项施工安全正点。
在王寨站北段3号道岔，大雨“哗哗”下个不停。副工长刘金良结合动态检测资料，现场复核处理病害。扒开道床石砟、起平钢轨、检查水平、密实捣固……。豆大的雨点在疾风中扑身而来，冒雨工作的人员虽穿雨衣，但挡不住风急雨骤，雨水顺着脖领流进身上，混合着汗水浸透内衣紧紧地贴在身上。捣固棒在雨中轰轰直鸣，棒头击打道砟在“铛、铛、铛……”的声中钻进枕底。一根根轨枕被捣固密实后，职工将道床回填饱满，进行作业回检，携带工具转移到下一个作业点。
180分钟天窗即将结束，作业人员在处理完最后一处设备病害后撤出线路。下了大半天的雨丝毫没有停下，虽然每个人身上业已湿透，但紧张地作业谁都无暇顾及，而现在，一阵风吹来，大家却猛然感到身上凉飕飕地。
（编辑：王星）
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