这是位于广西马山县的贵南高铁位升双线特大桥（4月19日摄，无人机照片）。
当日，位于广西马山县的贵南高铁位升双线特大桥最后一榀箱梁架设施工顺利完成，标志着贵南高铁广西段正线桥梁工程全面竣工。
据了解，贵南高铁（贵州贵阳至广西南宁）是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 陆波岸 摄
4月19日，在贵南高铁位升双线特大桥建设现场，中铁广州工程局工人在最后一榀箱梁架设施工中（无人机照片）。
当日，位于广西马山县的贵南高铁位升双线特大桥最后一榀箱梁架设施工顺利完成，标志着贵南高铁广西段正线桥梁工程全面竣工。
据了解，贵南高铁（贵州贵阳至广西南宁）是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 陆波岸 摄
4月19日，在贵南高铁位升双线特大桥建设现场，中铁广州工程局工人在最后一榀箱梁架设施工中。
当日，位于广西马山县的贵南高铁位升双线特大桥最后一榀箱梁架设施工顺利完成，标志着贵南高铁广西段正线桥梁工程全面竣工。
据了解，贵南高铁（贵州贵阳至广西南宁）是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 陆波岸 摄
4月19日，在贵南高铁位升双线特大桥建设现场，中铁广州工程局工人在最后一榀箱梁架设施工中。
当日，位于广西马山县的贵南高铁位升双线特大桥最后一榀箱梁架设施工顺利完成，标志着贵南高铁广西段正线桥梁工程全面竣工。
据了解，贵南高铁（贵州贵阳至广西南宁）是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 陆波岸 摄
4月19日，在贵南高铁位升双线特大桥建设现场，中铁广州工程局工人在最后一榀箱梁架设施工中。
当日，位于广西马山县的贵南高铁位升双线特大桥最后一榀箱梁架设施工顺利完成，标志着贵南高铁广西段正线桥梁工程全面竣工。
据了解，贵南高铁（贵州贵阳至广西南宁）是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 陆波岸 摄
（编辑：马小凡）
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