“2017-2018年，洛轴连续两年申报的科研项目分别荣获国家科技发明二等奖和国家科技进步二等奖，这在轴承行业中是绝无仅有的。” 洛阳LYC轴承有限公司（下称“洛轴公司”）党委副书记、总经理于海波这样介绍。
11月10日在国务院国资委举行的“科改示范行动”媒体通气会上,洛轴公司党委副书记、总经理于海波表示，洛轴公司通过建立研发与市场联动体系，打造行业技术高地。
“原来LYC就是洛阳厂的拼音首字母！”会上，国务院国资委宣传局局长陈国栋现场请教于海波。
《企业观察报》了解到，洛轴公司始建于1954年，是我国“一五”期间“156”重点工程之一。建厂初期老一代洛轴人创造了无数中国轴承行业纪录，并长期引领着国内轴承行业及其相关产业的发展和进步。其间，洛轴公司出色完成了三峡水利工程、南水北调工程、神舟、嫦娥和天问系列等国家级重点工程项目配套任务。
近年来，洛轴公司大胆起用了8名年轻骨干担任项目总设计师，平均年龄33.5岁。于海波介绍，目前洛轴公司拥有科研人员626人，占职工总人数15%，拥有以行业知名专家为首的航空精密轴承、军工轴承、盾构机轴承、高铁轴承、风力发电机轴承等专业研发团队，形成了老中青、高中低搭配的技术队伍。
“十三五”期间，洛轴年均研发投入比例为5.3%，净利润复合增长率达到30%，为加快推进以轴承行业为代表的工业强基做出了积极贡献。
凭借国家级企业技术中心、行业唯一的国家重点实验室、国家认可实验室等国家级创新平台，先后与清华大学、西安交通大学、河南科技大学、航空动力研究所、铁道科学研究院等高等院校和科研单位建立起“产学研用”创新平台，积极参与行业科技攻关，持续引领行业技术创新。
据了解，洛轴先后承担了国家“863”计划、“173”计划、国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家重大专项等50余项国家重点项目，是承担国家项目最多的轴承企业，取得了一系列研究成果，突破了多项核心关键技术，提升了轴承行业技术水平和能力。
在航空航天精密轴承、高铁轴承、盾构机轴承、医疗器械轴承、海洋工程轴承、大功率风电轴承等领域洛轴公司屡获突破。研制的Φ6米级和Φ11米级盾构机主轴承，已在国内多地实现工程化应用，解决了我国重大装备“卡脖子”问题。
下一步，于海波强调，洛轴公司积极稳妥推进混合所有制改革，实现整体上市目标。作为科改示范企业，公司将引入战略投资者、上下游重要合作伙伴实施混改，开展骨干员工持股，实现核心骨干个人利益与企业发展的深度融合。在完成混改的基础上，适时启动上市程序，实现整体上市目标。
其次，持续加大创新平台建设力度，打造优势产品集群。以创建国家级制造业创新中心为载体，全力打造具有行业绝对优势的产品集群。到“十四五”末，以风电主轴轴承、航空航天精密轴承、轨道交通轴承等为代表的高端产品群占公司总量达到65%以上。
第三，站位全球谋划未来发展方向，奋力开拓国际市场。加快国产化替代步伐，打破国外技术壁垒，积极进军国际市场，深度参与国际竞争和全球产业分工。择机开展海外并购和建立海外研发中心等工作，力争在“十四五”末实现洛轴海外布局零的突破。
（编辑：王星）
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