本报/网讯 建筑施工企业，根基在项目。“要想富，管好项目部”。中国中铁四局每年在建项目有600多个，点多、线长、面广，管理跨度大。这些项目干得好和坏，能不能实现经济效益和社会效益，项目经理是关键。
中铁四局2020年度劳动模范王充
中铁四局的项目经理，有伴随企业风风雨雨几十年的老同志，也有很年轻就走上领导岗位的青年才俊，有铁二代、铁三代，更多的是院校毕业生，他们来自五湖四海，为了同一个目标，又走向五湖四海，在各自项目上，兢兢业业、攻坚克难，为企业发展贡献自己的智慧、力量，挥洒自己的汗水。
今天，我们讲述中铁四局四公司台州制梁场、台州地铁、台州中心站配套市政项目经理王充的故事。
在今年局五届二次职代会暨2021年工作会上，王充获得中铁四局2020年度劳动模范和“项目管理标兵”两个荣誉称号。王充在2019年、2020年还分别荣获中国中铁“青年岗位能手”和“优秀共产党员”称号。从技术员到项目经理，他干一行、爱一行、钻一行，始终奋战在施工生产第一线，13年时间，先后参与京津高速、京沪高铁南京铁路枢纽、津秦客专滨海北站、京沪沧州高速、海口管廊、杭绍台铁路等重点工程建设。他所负责的项目，均以高效的施工、规范的管理和创新的工艺得到业主单位的一致好评。
工艺革新屡获佳绩
2017年，王充所负责的海口管廊项目位于海口市城市主干道，施工期间，工地十字路口交通拥堵严重。经过反复比对研究，王充用在管廊施工中，以围护钻孔桩结构作为桥台，采用盖挖顺作施工，减少建设单位的投入和交通压力，受到当地政府赞赏，并给项目增加400多万元的实际效益。
海口管廊项目是国家首批地下综合管廊试点之一，工程施工工艺难度大、质量要求高。王充结合项目重难点工序和工程推进实际，探索应用地下综合管廊质量控制工装（管廊钢筋定位胎具、管廊支架钻孔定位装置），并获得2017年局优秀质量管理QC小组二等奖。由他牵头完成的《管廊U型敞口盾构施工技术》科研课题，成功研制出传送带回填设备、止水带定位保护卡具、保护层定位卡具等成果6项，承接局四新技术交流会、局管廊施工的现场观摩，得到局主要领导的肯定。2018年，王充带领海口管廊项目取得“海南省标准化工地”“海南省优质结构工程”两项荣誉。
王充端午节慰问农民工
安全生产标树品牌
由于地质复杂，现在王充负责的台州地铁S1、S2线施工难度极大，给现场安全质量管理带来诸多困难。台州地铁S1线基坑深度达20米，S2线基坑深度达32米，是浙江省第二深基坑。面对各方压力，各种难题，王充保持清醒，时刻不放松对安全质量的严格把控，他所管理的三个项目均实现安全生产领域无事故的好成绩。
“安全质量管理一定要突出细节，要提高作业人员安全生产意识和质量意识。”王充反复向现场管理人员强调，要根据国家、行业和上级的各类施工规范、技术规程组织施工生产，坚持安全生产教育天天讲、班班讲，让工人能够时刻绷紧安全生产弦，细致落实岗位工作。为提高现场执行力，王充严肃施工纪律，狠抓落实，层层签订安全质量包保责任书，把安全质量工作细化到每位员工每天的具体工作中去，上班前搞清安全质量工作重点，上班时注意措施落实到位，下班后及时梳理问题、总结经验，全员齐抓安全，形成安全生产人人有责、人人尽责的良好氛围。
内抓管理、外树形象，在过程中紧盯市场、密切互动，王充所在项目赢得业主单位的信任，实现以干促揽，2020年4月成功中标市域铁路台州中心站综合配套服务工程二期路网工程，中标价约7亿元。
项目管理创誉增效
“现场就是市场”是王充的口头禅，在项目管理中，他按照“加强过程管控、实行精细管理、有序推进施工、发挥全员作用”的思路，积极推进精细化、标准化生产，在地方政府、业主单位70多次检查和观摩中获得好评。
面对台州地区一套班子三个项目（制梁场、台州地铁、台州中心站配套市政工程）生产管理困难的问题，他带领员工“开山破路”。“路是人走出来的，办法是人想出来的，有困难就会有办法。”王充抓牢协作队伍管理，合理安排工序，实现均衡施工和现场交叉、流水作业。通过合理精简人员，细化人员分工，强化全员成本管理意识，提高人均劳动生产率。通过统一调配物资机械，以量换价降低材料采购成本，加强材料现场监管与核算控制。通过统筹安排和分工负责，对现场管理人员充分授权，调动全员抓生产管成本积极性。
2020年，王充所负责的三个项目均完成局和公司下达的产值计划，台州地铁项目完成年产值5.2亿元，台州制梁场完成产值3.06亿元，台州配套市政工程完成产值4757.6万元。项目党建思政工作和精神文明建设也得到业主单位、局和公司领导认可，带领台州制梁场获得台州市总工会授予的“工人先锋号”和业主单位授予的“先进班组”“优秀架子队（班组）”荣誉称号。
（编辑：王星）
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