5月9日，工作人员在陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列发车前作业。
当日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列从重庆江津小南垭铁路物流中心缓缓驶出。该趟列车从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克出发，由满洲里口岸进入中国，到达重庆江津后重新编组集结，通过陆海新通道直达广西，全程预计用时18天左右，较之前海运路线节约15-20天。
新华社记者 唐奕 摄
5月9日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列在重庆江津小南垭铁路物流中心等候发车。
当日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列从重庆江津小南垭铁路物流中心缓缓驶出。该趟列车从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克出发，由满洲里口岸进入中国，到达重庆江津后重新编组集结，通过陆海新通道直达广西，全程预计用时18天左右，较之前海运路线节约15-20天。
新华社记者 唐奕 摄
这是5月9日在重庆江津小南垭铁路物流中心拍摄的装载作业现场。
当日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列从重庆江津小南垭铁路物流中心缓缓驶出。该趟列车从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克出发，由满洲里口岸进入中国，到达重庆江津后重新编组集结，通过陆海新通道直达广西，全程预计用时18天左右，较之前海运路线节约15-20天。
新华社记者 唐奕 摄
5月9日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列在重庆江津小南垭铁路物流中心等候发车。
当日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列从重庆江津小南垭铁路物流中心缓缓驶出。该趟列车从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克出发，由满洲里口岸进入中国，到达重庆江津后重新编组集结，通过陆海新通道直达广西，全程预计用时18天左右，较之前海运路线节约15-20天。
新华社记者 唐奕 摄
这是5月9日在重庆江津小南垭铁路物流中心拍摄的装载作业现场。
当日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列从重庆江津小南垭铁路物流中心缓缓驶出。该趟列车从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克出发，由满洲里口岸进入中国，到达重庆江津后重新编组集结，通过陆海新通道直达广西，全程预计用时18天左右，较之前海运路线节约15-20天。
新华社记者 唐奕 摄
5月9日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列在重庆江津小南垭铁路物流中心进行发车前作业。
当日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列从重庆江津小南垭铁路物流中心缓缓驶出。该趟列车从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克出发，由满洲里口岸进入中国，到达重庆江津后重新编组集结，通过陆海新通道直达广西，全程预计用时18天左右，较之前海运路线节约15-20天。
新华社记者 唐奕 摄
这是5月9日在重庆江津小南垭铁路物流中心拍摄的装载作业现场。
当日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列从重庆江津小南垭铁路物流中心缓缓驶出。该趟列车从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克出发，由满洲里口岸进入中国，到达重庆江津后重新编组集结，通过陆海新通道直达广西，全程预计用时18天左右，较之前海运路线节约15-20天。
新华社记者 唐奕 摄
5月9日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列在重庆江津小南垭铁路物流中心发车。
当日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列从重庆江津小南垭铁路物流中心缓缓驶出。该趟列车从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克出发，由满洲里口岸进入中国，到达重庆江津后重新编组集结，通过陆海新通道直达广西，全程预计用时18天左右，较之前海运路线节约15-20天。
新华社记者 唐奕 摄
（编辑：王月）
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