1月31日至2月6日，我国中东部将出现持续大范围雨雪冰冻天气，河南省正处于此轮雨雪天气的中心区域，淮河以北将有大到暴雪，局部大暴雪，累计降雪量和积雪深度可能达到或突破历史同期极值。为有效应对本轮雨雪冰冻等恶劣天气造成的不利影响，最大限度保障广大司乘人员便利畅通出行，河南交投集团认真贯彻落实省委省政府领导指示精神，以及省交通运输厅具体工作部署，提前研判形势，周密扎实准备，采取多项措施做好除雪融冰和道路保通工作，确保集团路网平稳运行。
加强组织领导。河南交投集团第一时间安排部署除雪保通工作，1月25日和1月31日，集团两次对除雪融冰和保通保畅工作进行了专题安排；1月30日和1月31日，集团两次召开视频调度会，迅速进入临战状态；实行领导班子“分片包干”，现场督导，靠前指挥，下沉基层解决问题；启动除雪保通应急“三级值班”制度，实行领导班子成员24小时带班，随时处置突发情况。
加强除雪力量。组建除雪保通队伍32支，除雪作业人员3462人，配备多功能除雪车644台套，装载机、平地机、吊车等除雪车辆设备256台套，储备融雪剂约3.5万余吨，防滑沙、料约3800吨。优化除雪装备使用方案，掌握融雪剂洒布最佳时机，在易结冰的大桥和山区路段，靠前布设防滑物资（防滑沙、铣刨料、石屑等），防范道路结冰湿滑。各路段管理单位除组建除雪作业小组以外，还成立一个党员突击队，并调动养护单位和项目建设单位，建立对口支援工作机制，共同应对各类突发事件，确保“拉得出、冲的上、顶得住、打的赢”。
建立联动机制。一是落实保通保畅“321”工作机制，对连续强降雪、春运车流激增、冻雨结冰等可能影响保通保畅的因素提前3天研判，提前2天在重点部位预置力量，提前1天落实到位，确保准备充分，不打无准备之仗。二是建立“2+3”路警联勤机制。开展联合巡逻、交替巡逻，提高处置效率，避免次生事故；采取“分级管控、间断放行、带车通行、接续护航”方式，保障高速公路主线车辆有序通行；统筹指挥各路段清障救援力量，实施清障救援队伍“跨区域”协同作业，实现清障救援优化调度和跨路段“互相补位”。三是构建“一路多方”工作机制。加强与气象部门联系，及时掌握最新天气信息，优化调整应对措施；省界路段管理单位加强与相邻省份沟通协调，建立有效的跨省协调联动工作机制。
抓好重点环节。将除雪融冰工作的重心放在“保畅通”上，优先抓好重点路段和“三口两端一点”部位除雪工作，尤其保障好国道主干线、重点收费站、服务区、重要枢纽位置出入口，重点桥梁、隧道两端和易拥堵点的除雪融冰工作，确保高速公路重要路段、重点部位、重要节点的除雪融冰工作“快准狠”，以最快速度抢通高速公路，尽快恢复通行能力。
做好温馨服务。遵循“保障有力、服务至上”原则，收费站和服务区设置便民服务台，主动做好帮扶受困司乘人员，免费向滞留高速公路的司乘人员提供热水、简易食品等暖心服务，全力帮扶、救助孕妇、老人、小孩等困难群体。服务区配备充足的应急食品、药品、燃油、应急充电等设备物资，并保障降雪期间超市、餐饮、汽修、母婴室、司机之家全部开放，确保司乘人员有热水、有热饭、有油加、有御寒衣被，当好司乘人员的护航人、贴心人。
（编辑：王星）
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