省海洋局副局长王振坤介绍，2022年是党的二十大胜利召开之年，也是山东实施海洋经济“十四五”规划的关键一年。山东坚持陆海统筹、向海图强，积极推进“十大创新”“十强产业”“十大扩需求”海洋领域重点任务，深入实施海洋强省建设十大行动，加快抢占海洋产业发展制高点，打造全国海洋经济引领区。全省海洋经济顶住压力持续增长，稳中向好、进中提质势头不断巩固。根据自然资源部核算数据和山东海洋经济发展情况，山东省海洋局编制了《2022年山东省海洋经济统计公报》。全省年度海洋经济主要呈现以下特点：
2022年全省海洋生产总值首次突破1.6万亿关口，达到16302.9亿元，同比增长7.6%，高于全国海洋生产总值现价增速1.9个百分点，高于全省地区生产总值现价增速2.1个百分点。全省海洋生产总值占全国海洋生产总值的17.2%，占全省地区生产总值的18.6%。对全国海洋经济和全省经济增长的贡献率分别达到22.5%和25.2%。海洋渔业、海洋水产品加工业、海洋矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋电力业、海洋交通运输业7个海洋产业增加值位居全国第一。
港口枢纽地位不断提升，截至2022年底，集装箱航线达到327条，其中外贸航线233条，稳居北方港口第一位。智慧绿色港口建设成效显著，成功获批交通运输部首个交通强国“智慧港口建设试点”，建成使用的青岛港集装箱智能空轨系统、日照港顺岸开放式自动化集装箱码头、烟台港原油管道智脑系统等全国领先。2022年，全省海洋交通运输业增加值位居全国首位。沿海港口货物吞吐量、集装箱吞吐量增速分别高于全国4.5和4.4个百分点。其中，沿海港口货物吞吐量跃居全国第一。
“蓝色粮仓”供给稳步提高，全年海水产品供应763.8万吨，同比增长3.2%，新增国家级海洋牧场示范区8家，是沿海地区增加数量最多的省份。海洋油气能源供给稳定，全年海洋原油和天然气产量分别为358.28万吨、1.58亿立方米。海洋清洁能源增势强劲，全年建成并网海上风电200万千瓦，并网规模居沿海各省首位。海水淡化扩产增能，全省共建成海水淡化工程44个，日产规模达60.32万吨，位居全国前列。
船舶工业瞄准绿色智能发展方向，引导企业向高效、低碳、循环方向发展。全球最大的半潜式游艇运输船完成交付，燃油效率提高了32%。山东港口坚持“宜电则电、宜气则气、宜氢则氢”，推广使用清洁能源，电、气、氢等清洁用能占比达到55%，建成全国首座港口加氢站。全国首个投用的深远海风光同场漂浮式光伏实证项目——山东半岛南3号海上风电场20兆瓦深远海漂浮式光伏500千瓦项目发电。全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”交付运营并获批全国唯一深远海养殖工船运营试点。
高水平海洋科技平台建设持续推进，国家深海“三大平台”纳入国家重大工程项目清单，崂山实验室获批组建，国家海洋综合试验场（威海）累计承接各类试验任务100多项。东亚海洋合作平台实体化建设取得重大进展，部省市共建“海洋十年”国际合作中心落户青岛，为山东省在联合国“海洋十年”框架下深度参与海洋国际合作创造了新机遇。我国建造规模最大、智能化程度最高的圆筒型浮式生产储卸油装置完工交付，标志着我国全面掌握所有船型浮式生产储卸油装置建造及集成总装技术。“注射用BG136”正式通过国家药品监督管理局审查，成为国际首个进入临床试验的免疫抗肿瘤海洋多糖类药物。
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是“十四五”规划承上启下的关键之年。省海洋局将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实省委、省政府关于海洋强省建设的决策部署，加快推动海洋经济高质量发展。
（编辑：高飞）
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