对于德国来说，房车旅游业变得越来越重要。拥有房车、旅行车或帐篷的游客去年为德国经济带来了近150亿欧元的收入，比2016年增加了18％，其中的主要驱动力就是房车旅游。德国房车工业协会（CIVD）和德国旅游协会（DTV）呼吁进一步改善房车露营条件，以充分挖掘房车旅游的潜力，特别是要解决好缺少房车停车位问题。
近年来，旅居越来越受游客欢迎。这表明游客对新的或二手的、租用的房车需求在增加。特别是在疫情时期，房车的安全性和私密性使得房车旅游变得越来越流行。德国旅游经济研究所【Deutsche Wirtschaftswissenschaftliche Institut für Fremdenverkehr e. V. an der Universität München (DWIF)）】在一项新的研究结果表明：2019年房车旅游营业额为148亿欧元，较2016年大幅增长17.6％。
# 已注册160万辆旅居车，上升趋势明显
目前，德国已正式注册了近130万辆房车，并且注册量还在持续。另外约有11万辆汽车被注册为乘用车，以通过转换和扩建而用于旅游；大约还有23万车辆在露营地永久使用。这样一来，德国总共拥有超过160万辆旅居车。
# 露营过夜人数稳步增加
2019年，在德国露营地过夜的人数达5100万人次，相比2016年（4970万人次，）增加了2.6％。2019年，在房车停车位过夜的人们达为1660万，比2016年增长23.0％。房车用户的一日游次数为1750万，比2016年的1450万增加了20.7％。
据统计，2019年德国露营者共计露营5290万天，这一数据虽然比2016年（5980万天）相比减少了11.5％。但仍意味着，2019年共有1.38亿人选择一日游。“发展的主要动力是房车旅游。如果看一下最近3年的数据，就会发现露营者变得越来越多。另一方面，露营者过夜的时间有减少。”德国旅游经济研究所（DWIF）的执行董事Bernhard Harrer解释道。
# 露营者消费额持续增长
德国旅游经济研究所（DWIF）调查显示，消费主力军是房车主，每个房车在假期每天花费约50欧元。假期中还有亲戚和朋友等来访者，这些人在旅游地的总支出达54亿欧元。与2016年相比，增长了8.6％。
数据表明，房车主在露营地以外的地区消费也增长了27.1％，支出达到17亿欧元。在露营地的旅游露营者共消费26亿欧元，而长期露营者仅消费11亿欧元。除住宿费用外，房车主在零售业、餐饮业和休闲文化活动等方面花费较多。德国税务部门也从中受益：税收效应增长了19.1％，达到近30亿欧元。
# 工业和农村地区受益
房车旅游在一定程度上也促进了工业的发展。Harrer博士说：“露营地和房车停车位的经营者向能源供应商、或面包店等商品供应商，以及手工艺企业、广告公司、税务顾问等服务提供商支付报酬。”
“房车旅游是一个重要的经济因素，也是一个就业保障，特别是对农村地区和结构薄弱地区而言。”房车工业协会（CIVD）董事总经理Daniel Onggowinarso说。
“令我们高兴的是，露营和房车业目前运行情况特别好。在过去的几年中，尤其是房车旅游在德国的旅游中已变得越来越重要。目前来看，这种趋势越来越明显。”德国旅游协会（DTV）董事总经理Norbert Kunz说。Onggowinarso也表示：“目前，许多德国人开始选择房车度假，因为在当前情疫情还未结束的情况况下，房车来旅游更安全。”
#改善条件，充分挖掘潜力
为了充分挖掘这种房车旅游的巨大潜力，德国房车工业协会（CIVD）呼吁房车提更更好地基础设施改善条件，例如为建造和扩建房车停车位提供更多支持。作为研究内容的一部分，德国旅游经济研究所（DWIF）对德国的4200个停车位进行了定量调查。这些停车位总共可提供67230辆房车，比2016年增加了8.4％。随着停车位利用率上升，过夜人数也增加了19.5％。“如果在未来几年，房车发展继续下去，我们将遇到缺少房车停车位的问题。因此，我们正在与政界人士进行建设性对话，以消除已查明的障碍，特别是停车位审批程序时间过长的问题。研究表明，建立房车停车位可以带来更多经济机会。”Onggowinarso说。
（编辑：于畅）
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