找回密码
 立即注册

QQ登录

姜伯静:董明珠的滑铁卢来了吗?

评论: 0 | 发布者: jiazixuan |来自: 新浪财经

放大 缩小
虽然我很尊重董明珠女士,但我不得不承认,董明珠遇到了一场危机!

就在今年5月份之前,包括笔者在内的不少人,对董明珠的未来还是非常看好的。舆论,一片赞誉;前途,一片看好。

但是,到了6月份,形势却发生了变化。这种变化甚至给我一种很不乐观的感觉:或许,董明珠的滑铁卢就要来了!

客观地讲,这次董明珠遇到的困难,远比其造手机受到争议时面临的困难要大得多。

那么,董明珠面临着哪些困难呢?

第一,格力电器新一届董事会选举并未如期举行。

本来,按照日程,格力电器新一届董事会选举应该在5月31日举行。但是,换届却“爽约”了。

6月5日,珠海格力电器股份有限公司发布《关于董事会、监事会延期换届选举的提示性公告》,称:“鉴于公司新一届董事会、监事会的董事、监事候选人提名工作仍在进行中,为有利于相关工作安排,保持董事会、监事会工作的连续性及稳定性,公司董事会、监事会换届选举工作将适当延期。同时,公司董事会各专门委员会和高级管理人员任期亦相应顺延。”

从乐观的角度看,董明珠可以延期担任格力电器董事长,甚至可以多担任很长一段时间。但从不乐观的角度看,新一届董事会、监事会的董事、监事候选人的提名工作,可能出现了分歧。如果一切顺风顺水的话,那么怎么会出现延期选举的结果呢?

当然,按照形势看,董明珠会大概率连任。只是,并非如当初预想的那么顺利。

联想到之前“分红”的风波,董明珠,已经难以再像之前那样“说一不二”。

另外,还有一个关键点就是,如果董明珠能够连任,那么董明珠的接班人在哪里?这一次会不会出现在新的董事会里面呢?如果依旧没有,那这并非董明珠的成功。

第二,董明珠造车计划遭遇挫折。

造车,是董明珠的梦想。但是,现在,这个梦想受到了冲击。

这是一个“大气候”与“小环境”并不相符的问题。

从全国的新能源汽车市场看,新能源汽车形势还是不错的。

根据国家统计局《2018年4月份规模以上工业生产主要数据》显示,新能源汽车4月份“绝对量”为8.2万辆,同比增长82.2%;1-4月份“绝对量”为26.2万辆,同比增长113.0%。这个增长速度,比2017年全年同比增长53.3%的速度要好很多。

但是,一些汽车企业的形势却不容乐观。这,就包含了董明珠下了大力气的珠海银隆

目前,珠海银隆形势严峻,过去的一年销量难尽如人意(不到7000辆),利润大幅下滑。

根据格力电器的财报,“珠海银隆 2017 年度的营业收入为 87.52亿元(875,223万元),净利润为2.68亿元(26,764 万元),截至2017年12月31日资产总额为315.12亿元(3,151,207万元),负债总额为 2,376,697 万元。”

而根据财报,“珠海银隆 2016 年度的营业收入为78.98亿元(7,898,282,819.18 元),净利润为8.36亿元(836,405,058.89 元),截至2016年12月31日资产总额为191.31亿元(19,131,460,889.95元)。”

从数据看,由于投资规模扩大,资产总额大增;但伴随着营业收入略涨,其净利润却下滑严重。

另外,格力电器与珠海银隆签订的关联交易协议(不超过200亿元),也并未有实质性的开展。

珠海银隆的颓势,有新能源汽车补贴政策的骤变的因素,另外,大规模的扩张也难逃其咎。

根据媒体报道,“中国汽车流通协会发布的数据,中国新能源汽车产业的产能过剩问题已经相当严重。2015-2017年6月底,国内已经落地的新能源整车项目超过了200个,相关投资金额高达1万亿元以上,各类车企已经公开的新能源汽车产能规划超过2000万辆,是《汽车产业中长期发展规划》中设定目标的10倍。”

在这种投入与需求严重失衡的情况下,珠海银隆陷入暂时的困境并不意外。另外,像比亚迪这样的传统新能源汽车巨头,形势也同样不容乐观。

而更为严峻的是,外资的威胁也来了。

5月份,发改委表示:“汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。”

外资不受限制的国内新能源汽车市场,竞争将异常激烈。

特斯拉的到来,只是一个序幕。

这样看,董明珠的造车计划,在过去遇到了挫折,在未来将遭遇严峻的挑战。

第三,与海立股份的合作也没有达到预期。

6月5日,珠海格力电器股份有限公司发布《关于调整与上海海立(集团)股份有限公司 2018 年日常关联交易额度的公告》,将关联交易金额提高到80亿元。

看上去,二者的合作很是“欣欣向荣”。

但是,这依然无法掩盖格力电器与海立股份的合作没有达到预期的现实。

之前,我早就分析过,格力电器举牌海立股份,除了想掌握空调压缩机上游供应链之外,另一大目的就是新能源汽车压缩机业务。将格力电器与珠海银隆整车业务、海立股份新能源汽车压缩机业务结合在一起,应该是董明珠的完美计划。

珠海银隆的新能源汽车业务不振,那么,相呼应的,格力电器与海立股份的合作也没有达到预期。

按照《上海海立(集团)股份有限公司2017 年年度报告》的数据显示,“根据中国汽车工业协会统计,2017 年中国新能源汽车产量 79.40万辆。以此测算,海立车用电动涡旋压缩机 2017年销量 8.33 万台,占全国的新能源汽车市场份额 10.49%。”而根据海立股份2016年的年报看,2016年,海立股份“全年实现新能源车用压缩机产品销售8.1万台。”2017年与2016年相比较,海立股份的车用电动涡旋压缩机在销量上并无显著提升。

也就是说,过去的2017年,董明珠的目标并没有实现。

从以上三点看,如果向不乐观的方向发展,董明珠距离她的“滑铁卢”已经不是太远了。

当然,事情也许还会有转机。如果格力电器董事会延缓换届并非是因为董明珠的问题,而是其他次要矛盾;如果未来一两年内国内汽车政策出现大的改变,比如燃油车停售节奏加快;那么,董明珠或许会“柳暗花明”。而假如没有这些乐观的情况发生,那么,董明珠未来的日子怕是不会太容易过。

董明珠的滑铁卢真的来了吗?

(本文作者介绍:专栏作者,首届世界互联网大会最佳新闻评论奖得主,iDoNews 签约专栏作者。)

(编辑:贾紫璇)
已有 0 人参与

会员评论

返回顶部