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滴滴被曝洽购小蓝单车

评论: 0 | 发布者: wangxing |原作者: 欧阳李宁 |来自: 澎湃新闻

放大 缩小
国内共享单车巨头ofo的“金主”滴滴,正在考虑另觅“新欢”?


1月2日,有报道称,小蓝单车与滴滴已于近日达成收购协议,同时滴滴内部也在孵化共享单车项目“海棠”。

对此,滴滴和小蓝单车方面均表示不予置评。由于资金链断裂,小蓝单车此前已陷入退不出押金的窘境。

有知情人士向澎湃新闻记者透露,滴滴的确与小蓝方面在接触,但具体以什么样的方案来收购或合作,还需要一段时间才能确定。该知情人士表示,滴滴方面因为与ofo关系变得微妙,目前也在推进自己的共享单车项目,首批车辆或于年前投放。

滴滴是ofo的投资方。对于上述消息,ofo方面未予置评。

2016年10月,滴滴在ofo的C轮融资中投了数千万美元。此后,在ofo的D轮、E轮融资中,均有滴滴的身影。此前有报道称,在ofo股权架构中,戴威占股比为36.02%,滴滴占股比为25.32%。而经纬中国、金沙江、王刚等,实际上都是滴滴的投资方,可归类为滴滴系,他们的股权加起来可能远超戴威。

随着共享单车行业的竞争加剧,摩拜和ofo的投资方撮合两家公司合并的消息此起彼伏,但两家公司的创始团队却始终为就合并松口。在此背景下,滴滴与ofo的创始团队之间疑似出现裂痕。

对此,ofo创始人戴威此前曾在一个论坛上表态,“我们也非常感谢资本,因为资本助力了企业的快速发展。但是我也想说,我觉得资本也要理解创业者的理想和决心。它是一个创业者跟投资人的良性互动,共同发展,解决问题、服务社会的这么一个过程。”

对滴滴来说,当前的共享单车市场,可选择的合作对象颇多。小蓝基本上是个已无太多谈判资本的潜在对象。

小蓝单车从2017年8月开始传出资金紧张,此后在11月,有报道称,小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元,涉及70余家供应商,大部分供应商被拖欠款项在100万元左右,部分供应商被拖欠款项高达800万元。

这期间,小蓝单车其及创始人李刚忙于为公司寻找“接盘侠”,接触对象包括了永安行、摩拜和ofo,不过最终都没有达成。

2017年11月,沉寂许久的小蓝单车CEO李刚终于对外发声。李刚在公开信中披露,小蓝单车与拜客出行达成了战略合作,将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营,用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后,押金用户将免费使用小蓝单车。

在共享单车行业的这轮大洗牌中,第一梯队正在迎来挑战者。

哈罗单车与永安行于2017年10月的合并,被认为是改变了共享单车行业摩拜与ofo的双雄局面。如果滴滴此时携小蓝单车切入,或将引起新一轮洗牌。

(编辑:王星)
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