近日，经过约26小时的连续拖拉，在8组900吨拖拉千斤顶和2组400吨助推千斤顶的“同心协力”下，“海基一号”导管架顺利登上位于珠海高栏港的运输驳船指定位置。这标志着我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架陆地建造全部完成。图为装船过程中施工人员不断擦拭钢绞线，为安全高效拖拉装船提供保障。
“海基一号”总高度302米，重量达3万吨。在集团工程建设部指导支持下，项目组团队调动各方优质资源，全面强化装船风险管控和精细化管理，提前辨识出整个装船过程中的风险点，并制订详细的应对预案，逐项反复检查装船准备细节。图为亚洲第一深水导管架“海基一号”完成装船作业，就位驳船。
装船过程中，项目团队200余人昼夜不息，连续作战，较计划提前近7个小时完成，创造了国内超大型导管架拖拉装船的新纪录。图为亚洲第一深水导管架“海基一号”正在进行装船前准备工作。
它的建成投用，标志着我国在超大型海洋油气平台导管架设计建造技术上取得新的突破，将开创我国中深海油气资源开发的新模式。图为亚洲第一深水导管架“海基一号”正在装船作业中。
（编辑：马小凡）
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