12月12日，第十二届“9+10”区域文化旅游合作交流大会暨自驾游与房车露营合作联盟成立大会在北京顺利召开。会上，中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇以“区域协调促发展，共谋文旅新格局”为题，分享了疫情防控常态下如何驱动“9+10”区域自驾游与房车露营产业发展的看法。
旅游需求要转为旅游消费
刘汉奇表示，旅游需要区域合作，区域合作需要区域联动。
对旅游而言，可将“旅游”二字分开解读，首先是“旅”，“旅”是人员的流动，需要交通设施和交通服务，人们要移动，就需要区域之间的合作；其次是“游”，“游”是异地体验当地文化、民俗、风情。各地区作为旅游目的地，要了解客源地人们的需求，提供相应的产品和服务，包括旅游产品、民俗风情、文化特色、旅游服务设施和服务项目；开发文化旅游资源，更新文化旅游产品，优化产品，让游客来了不想走，走了还想来；尤为重要的是需要目的地和客源地密切合作，把旅游需求转化成为实际的旅游消费。
“9+10”是自驾游新业态的合作
刘汉奇指出，“9+10”区域自驾游与房车露营合作是自驾游房车露营新业态的合作。
全国自驾游占国内游的比重，从2017年开始，连续三年超过60%，成为国民出游的主体。2019年全国自驾游占国内出游的比重为64%，全年自驾游规模达到38.4亿人次。
今年突如其来的新冠疫情对国内旅游业的影响是空前的，据《中国旅游经济蓝皮书No.12》预计2020年一季度及全年，国内旅游人次分别负增长56%和15.5%。国内旅游收入分别负增长69%和20.6%，全年减收1.18万亿元。但在疫情防控常态化背景下，自驾游倍受青睐，成为旅游市场的一匹黑马。
我们可以看到，长假期间，全国共接待国内游客6.37亿人次。民航铁路合计1.51亿人次，约占全国游客接待量的24%，其余为公路运送游客4.86亿人次，占比76%。自驾游比例毫无悬念的占70%以上，有些城市、景区的自驾游已经占比到80-90%。
可以说，自驾游是高质量旅游的重要载体。自驾游不是简单地等同于“汽车+景区景点”，而是要切实考虑游客结构、消费档次的提升，要保证最美风景在路上。
旅游需要区域协调发展
刘汉奇强调，旅游需要区域协调发展。对此，他为“9+10”区域自驾游与房车露营合作联盟提出四点未来发展的建议。
一是要加强相互旅游文化产品、房车露营产品的推介。宣传推介不仅要面向旅行社，要更多的面向网络平台、面向Ｃ端，因此要更多的推介线路产品；
二是要加强相关区域自驾游房车露营线路产品。“9+10”区域合作成员要共同推荐一些精品的自驾游线路；
三是要联合研发一些优惠政策，特别是惠及自驾游的政策，例如河北正定区的一些做法：停车免费、交通违法坚持教育不罚款扣分等，以此营造包容的旅游环境，增强地区对自驾游的吸引力；
四是要联合推出一些地方标准或团体标准，把联盟地区一些好的运营经验、服务措施、宣传推广举措，优惠政策等等，用标准固化下来，形成联盟成员的地区或协会共同实施行为规范，促进“9+10”地区文旅产业的发展。
（编辑：于畅）
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