据交通运输部官网消息，2021年年初至今，长三角港口集装箱吞吐量已突破1亿标箱，标志着长三角世界级港口群建设取得重要阶段性成果，上海国际航运中心服务能级进一步提升，港航业为长三角更高质量一体化发展提供了更加强有力的支撑。
今年以来，长三角港航部门立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，统筹疫情防控和经济社会发展，在做好外防输入的前提下，积极优化航线布局，推动干支线高效衔接；加强港口资源整合，共建辐射全球的航运枢纽；推动信息资源共享，口岸监管、港口服务等信息加快电子化，数据透明度、联通性进一步提升；合理补齐高端航运服务短板，全面提升现代航运服务能级；坚持绿色可持续发展，积极推进新能源和清洁能源应用。
在原有集装箱运输规模较大的基础上，近年来，长三角港口集装箱吞吐量实现稳速增长，为我国乃至世界港口产业发展贡献了重要经验。2020年，上海港、宁波舟山港分别位列全球港口集装箱吞吐量排名第一、第三位。其中，上海港集装箱吞吐量已连续11年保持全球首位。在全球前100大集装箱港口榜单中，太仓港、连云港港、南京港、嘉兴港、南通港等长三角港口也榜上有名，宁波舟山港集装箱吞吐量今年也将历史性突破3000万标箱。
科技创新是长三角港口提升运营效率的关键一招，汇聚众多先进科技的自动化集装箱码头，成为中国工程走向世界的一张名片。自动化堆场、5G与F5G应用、安全生产可视化管控平台、港航区块链综合服务平台……一项项创新实践在长三角落地开花，助力港口快速达到并在一定条件下超越设计通过能力，实现了宝贵岸线资源的集约化利用。
长三角港航一体化发展激发市场活力、增强内生动力、释放内需潜力。为贯彻落实长三角一体化发展国家战略，2018年交通运输部办公厅和沪苏浙皖三省一市政府办公厅联合印发《关于协同推进长三角港航一体化发展六大行动方案》，携手推动内河航道网络化、区域港口一体化、运输船舶标准化、绿色发展协同化、信息资源共享化、航运中心建设联动化。作为长三角高质量一体化发展的标志工程和重要任务，长三角港航一体化从机制协同、制度建设、产业合作等多个层面展开积极实践，合力提升全球航运资源配置能力，已经取得明显成效。
（编辑：王星）
凡本网注明“来源：企业观察网”的所有作品，均为《企业观察报》社有限责任公司合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：企业观察网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。凡本网注明“来源：XXX（非企业观察网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如其他媒体、网站或个人转载使用，须保留本网注明的“稿件来源”，并自负法律责任。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在相关作品刊发之日起30日内进行。联系方式：010-68719660。
