请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

企业观察网-企业观察报官网

2016汽车自主品牌销量出炉:层级分化明显

2017-1-11 11:21| 原作者: 董楠|来自: 汽车产经网

摘要: 比起2015年,2016年自主品牌过得惬意多了,虽然多家自主品牌还未公布最终销量,但是据已经公布销量或增长情况的8家自主品牌增长率来看,平均增长达52.15%,远超行业增长率。这其中不乏逆袭、多了黑马,自主品牌一、 ...
比起2015年,2016年自主品牌过得惬意多了,虽然多家自主品牌还未公布最终销量,但是据已经公布销量或增长情况的8家自主品牌增长率来看,平均增长达52.15%,远超行业增长率。这其中不乏逆袭、多了黑马,自主品牌一、二梯队的门槛也再度被拉高,层级分化也愈加鲜明。



第一梯队:跨入百万行列

毫无疑问,长安汽车在2016年又将稳坐自主品牌老大位置,虽然截至发稿前,长安汽车还未公布2016年销量,但是从长安汽车2016年1-11月累计销量116.84万辆、同比增长26%来推测,前11个月已经超过2015年全年销量(100.7万辆),依然保持着与第二名长城汽车的销量差距。

对于自主品牌来说,2016年百万辆俱乐部又迎一员,长城汽车将成为第二个跨入百万辆行列的自主品牌,2016年1-11月长城汽车累计销量增长22.06%至92.39万辆,进入百万辆已无悬念。对于长城汽车进入百万辆俱乐部的最重要筹码,就是哈弗H6的销量节节攀升,2016年11月更一度超过7万辆,对于长城汽车销量占比最大的车型,哈弗H6的市场表现,直接决定了长城汽车的销量。

第二梯队:拉入70万门槛

在2017年的新年贺词中,吉利汽车同时公布了2016年全年销量达到76万辆,同比增长49%。2016年吉利汽车连续两次调高销量目标,并且超额完成全年销售任务。

刚刚转型进入2.0阶段的奇瑞虽然没有公布2016年全年销量,但是也做出了突破70万辆、同比增长27%的销量预测。

这对竞争者在2016年年初都将销量目标定为60万辆,然而一年来的出色市场表现,吉利与奇瑞共同将第二梯队的门槛提高到70万辆,与第三梯队形成较大的销量差距。从增长率来看,吉利汽车略胜一筹。

不可小觑的竞争者

截至2016年12月29日江淮汽车销量达到36.5万辆,并预计全年将达到37万辆,从2015年的大踏步增长,到2016年保持稳定,江淮汽车为2017年定下了40万辆的销售目标,对于江淮汽车来说,虽然增幅并不高,但是市场销量正在趋于稳定。

2016年的黑马广汽传祺不仅销量翻了将近一倍,更是与江淮汽车的全年销量不相上下。据广汽传祺公布的销量显示,2016年全年销量37万辆,同比增长97%,对此广汽乘用车总经理郁俊更喊出“2017超广丰、2018超广本!”的目标。

同样迈入30万辆大关的还有上汽乘用车。

12月30日,在上汽集团召开的2016年年终干部大会上,宣布作为上汽集团销量增速最快的上汽乘用车公司,凭借荣威RX5等车型,助其全年销量突破32万辆,同比增长89%,并首次实现全年盈利。对于上汽乘用车来说,2016年是一次成功的逆袭,但是继续向上并超越其他自主品牌,还存在不小难度。

近日,北汽绅宝发布的信息显示,2016年北汽绅宝销量达到22.45万辆,同比增长达87%。其增幅仅次于广汽传祺及上汽乘用车。同时,北汽绅宝也是最短时间突破20万辆的自主品牌。

12月29日,东风风神2016年度第15万辆整车正式发运,至此,东风风神实现同比增长50%,迈上年销15万辆的新台阶。

尽管比亚迪还未公布全年销量及增速,从2016年前11月比亚迪销量44.05万辆的表现来看,全年销量或在50万辆之上,但很难突破60万辆,其增速或许也将在自主品牌中垫底。

随着增速越来越大,差距越来越小,位于一、二梯队之外的几个自主品牌正在以加速跑形式相互追赶。

最新评论

关于企业观察网|关于我们|联系我们|加入我们|广告合作|

业务合作电话 :010-68718028     传真 :010-68718091

编辑部地址 :北京市海淀区紫竹院南路2号院     邮编:100048

( [ 京ICP备15031406号-2 ] [报纸出版许可证:京报出证字第0279号] [出版物经营许可证: 京批字第直071053号] )
  GMT+8, 2017-9-27 04:00 .

返回顶部
企业观察网24小时联系方式
 : 397771540
《企业观察报》监督举报电话
 : 010-68711131