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理想汽车年上险量达33457辆,高端智能无忧续航受市场欢迎!

|原发: 实况网

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2020年是不平凡的一年,突如其来的疫情打乱了全部人的发展节奏,造车新势力们也在今年经历了巨大的挑战,有六成的车企已经停产,而剩下的企业90%会被淘汰出局。

不过,大浪淘沙实现了优胜略汰,虽说被淘汰的车企不一定差,但能逆流而上的品牌,比如理想、蔚来、威马、小鹏等,它们确实都有自己独特的成功之道。而这其中最为特别的,应该是理想汽车。根据2021年1月11日最新出炉的中汽数据终端零售数据, 2020年理想ONE全年上险量为33457辆,超过蔚来ES6、威马EX5、比亚迪唐DM等,成为新能源SUV市场销量冠军。此外,理想今年的总交付量为32624辆,与很多车企“交付量>上险数”的情形相反,理想ONE的上险数>交付量,证明了其销量没有掺杂水分。

理想汽车

理想汽车之所以让人刮目相看,首先是因为它在售的仅有“理想ONE”一款车型,而对手们的阵容中至少有两、三个不同的车型,在这样的情况下,理想ONE的12月上险量能与蔚来三款车的上险量总和打个平手,让人惊讶。同时,这也说明市场对理想是非常认可的,且热度并不低。倘若理想推出新车型,造车新势力的格局怕是要迎来大的变化。

理想汽车

其次,理想ONE与其他造车新势力不同,别人都是生产纯电动汽车,而理想ONE采用的是增程式混动系统:理想ONE搭载前后双永磁同步电机,最大综合功率为326马力(240kW),综合峰值扭矩为530牛·米,0-100km/h加速仅需6.5s,这动力都能媲美一些3.0T V6发动机了,动力足够强。至于,理想ONE与其他纯电动车的不同之处,它配备有智能发电机,搭配45L油箱,理论上“用油”可以跑620km,再加上40.5kWh电量的三元锂电池组,纯电行驶模式下的NEDC综合工况续航里程为180km,综合起来能有近800km的续航里程。

理想汽车

在充电设施还不够完善的今天,纯电动汽车通常扮演的是城市代步、日常通勤的角色,因为不够长的续航里程让你不得不在中途花上1-2小时充电;其次,并不普及的充电站更是让你要提前找充电站,出行体验大打折扣。增程式混动就不一样了,它既有燃油车“加油就走”的便捷,又能享受“绿牌”的福利,完全没有续航焦虑。在这个纯电动车还没有优化充电问题的时代,理想ONE给了消费者一个相对完善的选择。所以,理想ONE能得到一众消费者青睐,还不只是因为它能用电,而是将“电车”和“油车”的优点结合在一起,改善了出行体验,成为了“电车”里的香饽饽。

理想汽车

最后,理想一直重视用户的体验。理想ONE的用户遍布全国31个省、自治区和直辖市,累计行驶里程超过了2.3亿公里,在2020年的在用车满意度调查中,98.4%的用户表示对车辆使用满意,并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。

当然,作为新时代的智能化汽车,OTA升级对于理想ONE来说是提升用户使用体验的一大利器。自该车交付以来,理想汽车持续通过App、客服、内测用户等渠道收集用户建议,优化产品功能,不断提升使用体验,形成与用户共同提升产品力的完整闭环。2019年12月至2020年年底,理想ONE先后进行了12次OTA软件升级,不断加入最新的功能,不断对现有功能进行再次优化,为车主带来了最新科技和愈发完善的智能体验。

理想汽车

来做个总结,理想汽车作为中国造车新势力中的企业,以综合实力更为突出的增程式混动系统作为汽车心脏,用高度智能化、不断升级的车机系统作为汽车大脑,为消费者提供了一款产品力十分强的产品—理想ONE。在2020年取得32624辆的总交付量和33457辆的总上险数,也直接体现了理想ONE在市场中的受欢迎程度。因此就目前的情况来看,理想ONE依旧是新能源汽车市场里的佼佼者,持续火热。

(编辑:刘军


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