找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

戈恩出逃后首度发声 雷诺日产联盟前景蒙尘

原作者: 杨铮 |原发: 财联社

放大 缩小

“我经历了一场长达13个月的噩梦,从见到日本检察官的脸开始,以见到妻子的脸结束。”经过一星期的缄默之后,从软禁中逃脱的日产汽车前总裁兼CEO卡洛斯·戈恩在首个记者会上刻意回避了逃离日本的细节,试图把舆论的注意力转移到日产汽车高层和日本检方对自己的“迫害”上。


对于事件中起到核心作用的雷诺日产三菱联盟关系,戈恩表示,联盟还会继续存在,但考虑到这一系列事件,联盟的前景堪忧。


业内专家则对财联社记者表示,戈恩下台无法改变雷诺持有大额日产股份的现实,但双方的联盟关系很难再进一步,甚至有解散的风险。


“因为对付我,日产每天损失4000万美元”


在逃离日本抵达黎巴嫩整整一周后,戈恩在1月8日晚召开了首个记者会。在记者会伊始,戈恩就强调不会透露自己逃离的更多细节,而是将注意力放在日产汽车高层与日本检方对自己的“串通迫害”上。


接近三个小时的记者会上,戈恩不但展示了各种文件否认自己受到的指控,还指出日产汽车高层之所以对自己动手,是基于对日产在联盟中失去独立性的不安。


戈恩首先表示,日产汽车近年来业绩下滑的责任不应由自己来承担。日产的业绩从2017年开始下滑,而当年年初自己就卸下了CEO的职务,由西川广人接任。戈恩暗示,日产业绩下滑的责任应由西川承担。他还表示,西川的任命是公司董事会讨论的结果,自己也并没有独断专行。


戈恩认为,日产汽车高层针对自己的阴谋,并非因为业绩下滑,而是这些高层和部分日本政府高官希望通过“搞定”自己来让日产摆脱雷诺的影响。自从1999年成为日产大股东开始,雷诺就在日产汽车内部形成了较大的影响力,资料显示,雷诺持有日产43.4%股份,对日产有着很大控制权。而日产仅持有雷诺15%的股份,且没有投票权。“这是一切问题的开端。”


他还指出,日产汽车花费了2亿美元对自己进行调查,而这些对自己的指控也损害了日产汽车的名誉和形象,同时令管理层无法专注工作。戈恩说,自从自己被捕以来,日产汽车的市值损失了100亿美元,相当于每天损失4000万美元。


数据显示,截至1月8日收盘,日产的股价从戈恩被捕次日的每股950.7日元,下跌至每股约630日元,跌幅达33.7%。


“戈恩事件只是把雷诺、日产之间多年的矛盾公开暴露出来。一个实力比较强,但在联盟的话语权比较弱,一个实力弱,但控股比较多,这就造成了以利益为核心的矛盾逐渐公开化。”资深汽车评论员田永秋告诉财联社记者。


资深汽车评论员钟师也对记者表示,戈恩此番表态与之前媒体预计的联盟内部关系引发日产试图将其“驱逐”的情况基本相符,而日本检方的一些做法则暴露了日本司法体系中的问题,给了戈恩反击的空间。


雷诺日产联盟会继续存在,但前景堪忧


戈恩在记者会上将主要火力集中在日产汽车高层身上,但是由于戈恩认为是雷诺与日产的联盟关系促使日产高层对自己动手,因此,雷诺与日产的联盟关系也难免被牵涉其中。


关于雷诺日产三菱联盟的现状与未来,戈恩表示,“离开我,联盟会继续存在,但我认为他们的方式是错的。”他指出,尽管三家公司的联盟还在运营,但联盟的运营应有一定之规,不能简单依靠三家的共识。基于之前发生的事件和联盟的现状,联盟的未来存在不确定性。


对雷诺未能与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)合并一事,戈恩也发表了自己的看法。他认为,拒绝FCA提出的合并邀约是一大错误,当时的联盟已经是全球第一大汽车制造商,放弃与FCA的合并令联盟失去了进一步成为全球顶级汽车制造商的机会。戈恩透露,自己在被捕之前就曾主导了与FCA的接触,双方高层就合并一事已经接近达成一致,其原本计划在2019年1月约见FCA高层,为合并做最后的沟通。“联盟错失了重大机遇。”


钟师对财联社记者表示,即便戈恩不在位,短期内也无法改变雷诺持有日产大额股份的现实,雷诺仍将保持对日产的影响力,并从中获取经济利益。但另一方面,雷诺试图深化联盟关系的努力已经受挫,未来也很难看到更紧密的联盟关系。


田永秋则对联盟的未来持更悲观的看法,“现在弱势的雷诺要联盟,强势的日产要独立,要想重塑联盟关系,不但需要平衡各方利益关系,更需要有极高协调能力的领导者。”田永秋认为,从目前情况看,戈恩事件暴露了日产和雷诺内部的各种问题,在问题缠身的基础上,要重塑联盟的困难很大,各自解散的可能性比较大。


日方回应:戈恩行为“绝对不可容忍”


记者会刚刚结束,日本检方便发表了一篇措辞强硬的声明,称戈恩在记者会上的说法并不能为自己的行为正名。检方在声明中否认与日产汽车高层合谋起诉戈恩,一切相关调查都是依据日本法律展开并且有正当理由限制戈恩与其妻子的通讯。检方表示,已经掌握了足够的证据,有信心对戈恩定罪。


检方声明指出:“被告戈恩逃离日本的行为本身即是犯罪。今天的记者会上的陈述不能证明其行为的合法性。被告戈恩自己才应对其被捕和被拘押负责。”


日本法务大臣森雅子1月9日凌晨也发表声明,否认了戈恩对日本司法系统的指控。森雅子说:“在任何国家的制度下,这样的行为都不会被饶恕。此外,戈恩一直在日本国内和国际上传播关于日本法律制度及其实践的虚假信息,这是绝对不可容忍的。”


日产汽车也对戈恩召开的记者会提前做了准备,据路透社早先消息,日产汽车已加强了高层组成的特别工作组,以应对戈恩即将带来的的猛烈抨击。特别工作组由日产CEO内田诚负责,此番还调入了前代理执行官山内康弘和前日产负责外部和政府事务的执行副总裁川口均。不过,这次的记者会上,戈恩虽然对日产汽车的部分高层点了名,但内田诚并不在其中。被点名的西川广人和日产董事会成员丰田正和则将回击的重点放在了戈恩的逃离上。


截至记者发稿,日产汽车尚未对戈恩在记者会上的言论做出正式回应。不过,日产汽车1月7日曾表示,戈恩存在明显的不当行为,公司将采取适当的法律行动,追究戈恩对公司造成损害的责任。


值得关注的是,1月9日,日产汽车的股价不降反升,报收每股644.3日元,上涨2.26%,回升至两周来的高点。


招商证券汽车行业高级分析师马良旭对财联社记者表示,从目前市场的反应来看,日产汽车受到的影响有限,戈恩对日产高层的指控要落实,还需要更多的“实锤”。


戈恩在记者会上表示,手中掌握大量的文件证据,将在未来几周内慢慢证明自己的清白。不过,雷诺日产的股比不平衡的关系,加上三菱的原因,以及背后日方和法方的博弈,都让这个联盟的平衡关系变得异常困难。


(编辑:王星


版权所有

本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。文中图片除非有标注外,均来源于网络。如若发现有侵犯您知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。邮箱:qygcbs@163.com


返回顶部