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蜂巢能源车动力电池工厂一期投产

原作者: 历建斌 |原发: 蓝鲸财经

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今日,蜂巢能源车规级AI智能动力电池工厂一期正式投产,规划产能4GWh,未来全部建成后总产能18GWh。通过率先应用高速叠片工艺,以及AI智能车规级标准的应用实施,蜂巢能源欲对现有国内动力电池产业实现破局。


蜂巢能源科技有限公司(以下简称"蜂巢能源")成立于2016年,前身为2012年长城汽车内部组建的动力电池研发团队,2018年10月,蜂巢能源从长城汽车完全剥离,成为独立经营的企业,主营业务包括汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、大容量储能系统及太阳能研发和制造。


据介绍,蜂巢能源金坛工厂园区规划占地800亩,规划总产能18GWh,总投资预计80亿元,产值超过130亿。共分三期建设,目前一期已投产,2020年底二期投产,到2025年,公司国内产能规划达到76GWh,全球规划总产能100GWh,具备向主流主机厂稳定供货的能力。


蜂巢能源的产品业务面向全球汽车行业客户,其中同归属于长城控股集团的长城汽车将成为蜂巢能源的重要客户之一,也包括欧拉新能源和未来的长城与宝马联合打造的光束汽车。除此之外,据蜂巢能源介绍,已有超过26家主机厂存在采购意向,包括国内外知名汽车企业和集团,如宝马、奥迪、福特、日产、PSA、广汽新能源、吉利汽车、蔚来汽车、北汽新能源等。


之所以称作车规级AI智能工厂,蜂巢能源总经理杨红新解释称,锂电池火灾事故68%是制造缺陷造成的,现有车用的动力电池仍然基于3C数码领域发展而来,材料、工艺、标准亟需变革,想满足汽车复杂恶劣的应用场景需要重新定义制造标准。


"针对车规级,蜂巢能源主要围绕环境控制、电芯安全控制、制程控制、工艺设备四方面入手,在各项标准上均较其他企业更加严格。"杨红新表示,"通过大数据打造AI,实现了工艺工程管控、智能质量管控、制程开发管控、设备健康管控、供应链需求管控、智能园区物流管控,满足产品出货后稳定性和寿命特征判断,后续还将实现工厂运营的全面智能决策。"


在技术工艺方面,蜂巢能源也进行了突破,据悉,金坛工厂是全球第一家在方形铝壳电芯上采用 "高速叠片工艺"的电芯智能制造工厂,相比现阶段传统动力电池公司普遍采用的卷绕工艺,使用叠片技术可使电芯能量密度更高、循环更好、内阻更低、产热更少,目前,动力电池头部企业三星、松下、宁德时代等公司规划的叠片电池投产时间均在2022年以后。


"我们没有已投资的产线包袱,可以直接投资叠片产线,这是我们的优势。"杨红新表示:"新产线可直接生产最新的NCM811电池,其他基于3C行业发展而来的动力电池生产商虽然入局较早,但需要考虑产线升级成本,无法短时间放弃NCM523和NCM622。"


(编辑:于思洋


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