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主打亲民牌 华泰力推智能国民车

|原发: 企业观察报

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实习生 / 李洪力

4月25日,第十五届北京国际汽车展览会正式开幕。今年北京车展的主题为“定义汽车新生活”,将展出新能源汽车车型174种。在汽车“新四化”背景下,不断演进的智能化汽车产品以及来势汹汹的造车新势力成为本届北京车展的最大看点。

作为中国自主汽车品牌的中坚力量,华泰汽车携旗下6款车型亮相本届车展,其中4款为新能源汽车。面对造车新势力的迅速崛起,以华泰汽车为代表的传统车企正通过不断地推进技术创新和模式创新,力求在未来汽车市场占得先机。 

华泰汽车董事长张宏亮表示,新能源汽车是华泰汽车发展战略的重点,未来几年,是中国新能源汽车发展的最关键期,只有牢牢把握这3-5年最重要的机遇期,才可能赢得更广阔的未来,对任何汽车企业而言都是如此。

主打亲民牌
两款小型新能源SUV上市

今年华泰汽车在北京车展上亮相的6款车型分别为:路盛S1-iEV360、圣达菲2-XEV360、圣达菲5-XEV480、圣达菲7-XEV520,两款参展的燃油车是圣达菲7 1.5T 车型以及黄海N3皮卡。其中两款小型新能源SUV正式上市,华泰汽车集团总裁袁海波在现场发布了上市价格:路盛S1-iEV360市场指导价为6.58-9.58万元;圣达菲2-XEV360指导价为6.88-9.98万元。

 EV360系列是华泰联合德国著名设计公司共同打造的新一代新能源汽车,其车身高强度钢应用比例达56%,超高强度钢应用比例达23%,为消费者提供更周到的安全防护。EV360系列具有超长的续航里程,在复杂路况续航里程超过255公里,最大续航可超过300公里。由于配备了整车热管理系统,当温度低于5℃时,大功率PTC加热系统启动,即使在-35℃的超低环境温度下仍可快速充电。EV360电机功率达到42kW,扭矩150N.m,相比市场上主流产品拥有更强劲动力。此外,EV360还配备了电动车窗升降、车顶行李架、8英寸大屏、换挡旋钮、儿童座椅接口等一系列人性化配置。

圣达菲5-XEV480和圣达菲7-XEV520则是华泰汽车今年展出的另外两款高性能新能源汽车,相比上一代新能源产品,这两款产品在外观、性能均得到了大幅度的提升。

圣达菲5-XEV480定位于紧凑型纯电动国民车及共享出行市场,特殊工况续航里程超450公里,快充模式1-2小时可充电80%。该车装备360度影像、车道偏离预警、ESP等安全配置,还配备了智能钥匙及一键启动、自动大灯等舒适功能。此外,圣达菲5-XEV480采用了多连杆式后独立悬挂,驾乘舒适性大幅提升。

圣达菲7-XEV520定位于中型纯电动国民车,综合工况续航里程超过400公里。圣达菲7-XEV520延续了圣达菲7 大气、沉稳的“大嘴式”前脸设计和饱满的侧身线条。在配置上,圣达菲7-XEV520进一步提升,配备八向电动调节真皮座椅、多功能真皮方向盘、手机互联等装备,性价比超越同级别产品。

紧跟时代潮
走差异化新能源路线 

作为国内最早介入新能源汽车研发的车企之一,华泰汽车早在2009年就开始大力投入新能源汽车的研发工作。通过在北京和慕尼黑建立技术中心,研发出了性能优异的自主三电技术,并拥有核心技术及自主知识产权。作为国内最早认清汽车智能化发展方向的整车厂之一,华泰早在2010年就和英特尔一起发布了全球首款基于英特尔平台的IVI汽车。

随着国家在新能源汽车行业发展规划的明确和落实,无人驾驶、无人物流、智能网联、智慧出行将成为未来汽车行业发展的关键词。这也需要政府部门,传统车企、互联网公司和科技公司多方之间的通力合作,共同推进技术的进步和产业的升级。作为这场革命的参与者,华泰汽车正从多个方向进行创新突破,推动新能源汽车的产品革新和经营模式的创新。

华泰汽车集团副总裁曾业辉表示,华泰汽车紧跟无人驾驶、智能互联技术潮流的同时,明确定位华泰新能源汽车要走“智能化国民车”的大众路线,要造普通民众乐于接受的好用、实用型纯电动智能汽车。华泰汽车正多措并举,积极打造“智能化、网联化、轻量化、生态化“的汽车产业链。目前,华泰汽车正与百度、滴滴等互联网、科技公司展开密切合作,推进道路识别、L2X、深度学习等前瞻性无人驾驶技术的研发,力争在已经到来的“汽车革命”中把握先机。未来5年,华泰汽车将有超过20款新车陆续投放市场,包括新能源SUV、纯电动MPV、智能互联跨界车型等等。

 华泰汽车集团董事长张宏亮表示,未来几年,是中国新能源汽车发展的最关键期,新能源汽车政策调整、补贴政策逐步退坡,虽然会给整车厂带来一定的压力与挑战,但这种挑战也是提升新能源汽车技术的动力,华泰汽车将多措并举,积极应对。

“在前几次工业革命浪潮中,中国都是努力追赶者,在新一轮以人工智能、新材料、新能源、大数据为特征的技术革新浪潮中,中国要力争做并驾齐驱者,部分领域甚至要立志成为引领者。只要始终坚持自主研发、自主创新,中国自主汽车品牌一定大有作为!”张宏亮说。

坚持自主研发
做强自主品牌

新时期下,我国政府审时度势,制订并推动了弯道超车的新能源车产业发展规划。国家层面大力倡导购买自主品牌汽车,并指出“坚持自主研发是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在实现百年复兴中国梦的宏大背景下,华泰汽车也努力成为中国制造强国梦、产业报国梦的实践者,并致力于打造“绿色中国梦想”。

然而,立于潮头,方知浪高风急;登临险峰,方见前路艰辛。作为一家以技术为主导的自主品牌车企,包括国内唯一世界领先清洁柴油发动机、六速自动变速器和完整新能源整车及“三电”技术的取得,无不凝结着全体华泰人的心血和汗水。

一直以来,国内主流车企在如何提高整车续驶里程上都仿照欧美做法,经济模式采用限速提升续航里程,却不能完全满足驾驶员需求。华泰汽车在整车策略方面有着自己的思考,优化驾驶员需求扭矩模型时,既考虑车辆需求扭矩、又考虑电机效率分布,满足工况动力性要求前提下,优化电机和附件效率,提升里程。

提升里程的同时,华泰汽车对于控制器的开发有着明显优于同行的流程体系,对于整车控制器按照V流程进行正向开发,基于ISO26262功能安全开发流程体系,有着“效率高、利于团队协作”有利优势。同时,利用后发优势,设计阶段综合了各种控制器的优点,16位和32位整车控制器性能均优于市场上现有产品。

在热管理技术方面,华泰汽车根据电池和电机怕热又怕冷的特点,设计了整车热管理系统,温度大于35℃时散热系统启动,温度低于5℃时,加热系统启动。综合解决了电池等零部件对环境温度的需求,以及整车安全问题。

同时,华泰汽车的“专用化底盘”+“800V电压平台”+轻量化车身的研发优势也领先于其他车企。

截至目前,华泰汽车在国内形成了“两个唯一”的硬实力:华泰汽车是国内唯一拥有自主知识产权的汽油、柴油发动机核心技术的汽车企业;是国内最早拥有自动变速器,且是国内唯一拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。

(编辑:王星


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