每一位卡哥的背后都有一位牵肠挂肚的卡嫂，而卡嫂最大的焦虑就是对卡友安全的担心，然而“商用车安全”却是一个世界性难题。根据交通运输部数据显示，中国商用车保有量虽然占全部机动车的比重不足10%，但导致的事故却占四分之一，其中导致一次死亡3人以上的事故竟然高达三分之一。努力降低商用车事故率，保障司机生命安全早已成为中国商用车行业长期关注的焦点。
奥铃 M卡销量长虹 创造行业安全记录
据统计，在所有交通事故中，轻卡事故所占比例呈逐年上升趋势，这其中很重要的一个原因就是卡友们为了生活不断奔波，经常在高强度作业下疲劳驾驶。而轻卡用户在购车时往往更关注经济效益和性价比，非常容易忽视车辆的安全性这一关键因素。
安全是底线，也是责任。作为中国轻卡领军品牌的福田奥铃，旗下奥铃M卡自上市以来，持续热销，累计销量突破3万辆，但据奥铃售后服务数据显示，在近3年奥铃M卡发生的40多起车祸事故中，奥铃M卡司机零死亡率创造了行业安全记录，可以说这是奥铃M卡卓越的产品品质和扎实的主被动安全配置的最好证明。
驾驶室抗压超7吨 破除卡嫂焦虑 严守安全“生命线”
奥铃M卡之所以能在安全性方面能有如此优异的表现，离不开其全新一代平台的开发和安全至上的设计理念。采用全新一代SM2平台开发的奥铃M卡，整车被动安全体系更加完善，从驾驶室到车门均采用高强钢制造，特别是在车门这一事故逃生中的“生死门”上，奥铃M卡特别内置了四根安全防撞梁，较同类产品还要多两根，杜绝了发生事故后车门受挤压变形打不开的情况。
2021年，国家修订颁布了GB26512—2021《商用车驾驶室成员保护》，这项最新的法规全面提高了商用车驾驶室安全标准，对车辆总质量不超过7.5吨的商用车，驾驶室必须满足正面、顶部、后围等多个角度的碰撞强度要求。而奥铃M卡以高标准、一体化的安全体系造就了M卡驾驶室抗压能力超过7吨，这一数据可以说做到了轻卡行业的“天花板”，不仅全面满足国家最新标准，而且还满足了标准更严苛的欧标ECER29碰撞法规，真正做了遥遥领先，最大限度保障卡友的生命安全。
在主动安全方面，奥铃M卡采用了多项主被动安全技术，如威伯科进口的ABS防抱死系统、制动间隙自调装置、非贯通式转向器、断气刹等四大主动设计，进一步提高了整车的安全性能。多项制动安全的组合拳让M卡的制动距离较同行业减少了10%，达到了20.12m。此外，奥铃M卡还安装了和乘用车一样的智能报警系统，车门没有锁紧时，会有报警提示，从细节上杜绝安全隐患。
道路千万条，安全第一条。作为中国轻卡第一品牌，福田奥铃谨记企业责任，始终以客户为中心，在守护卡友安全的行动上从未停歇。福田奥铃M卡凭借全新平台开发、卓越的被动安全体系和多项主被动安全技术，为中国轻卡市场树立了安全新标杆。希望在赚钱路上，由奥铃M卡缔造的“0人身事故”这一纪录永远也不要被打破，奥铃M卡为用户提供的安全守护，让每一位卡友都能高效赚钱的同时安心出行，平安回家。
（编辑：王星）
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