美西方不断提出对冲“一带一路”的方案，说明了对基于“一带一路”的中国实力和影响力提升表示严重关切和担忧，也从侧面证明了“一带一路”倡议的伟大和正确。
共建“一带一路”倡议实施十年来，在全球引起了巨大反响。然而，不可否认的是，共建“一带一路”倡议实施一直伴随着美西方和印度等国家的抹黑和攻击。特别是近几年，美西方还在加紧构建对冲“一带一路”建设的“B计划”，从“打嘴仗”转为“拼刺刀”，连续构筑对冲“一带一路”建设的战略方案和计划。
对冲方案之一：全球基础设施与投资伙伴关系计划(PGII)。PGII是以美国为首的西方七国集团(G7)根据蓝点网络(BDN，BlueDotNetwork)的信任原则为发展中国家的基础设施项目提供资金的合作努力。它被认为是七国集团对中国“一带一路”倡议的反击，也是“拜登主义”的重要组成部分。PGII于2022年6月在德国举行的第48届G7峰会期间首次公布。
对冲方案之二：蓝点网络计划(BDN)。BDN是由美国、日本和澳大利亚等多方利益相关者发起的一项倡议，旨在对全球基础设施开发项目的财务透明度、环境可持续性和对经济发展的影响等方面进行评估和认证，目的是动员私人资本进行海外投资。2019年11月4日，美国副国务卿基思-克拉奇在印太商业论坛上与澳大利亚和日本同行正式启动了蓝点网络，并获得了美国国际开发金融公司提供的600亿美元资金。
对冲方案之三：建设更美好世界计划(B3W)。2021年6月12日，西方七国集团(G7)宣布通过B3W倡议。该倡议以“蓝点网络”的进展和原则为基础，旨在对抗中国的“一带一路”倡议，以解决发展中国家到2035年所需的价值约40万亿美元的基础设施。2022年6月26日，在德国举行的第48届七国集团峰会上，重新启动该倡议并更名为全球基础设施与投资伙伴关系(PGII)。
对冲方案之四：全球门户计划(GlobalGateway)。GlobalGateway是欧盟在一定原则基础上投资基础设施项目和建立经济伙伴关系的一项全球战略。该倡议也被视为中国“一带一路”倡议的替代品或竞争对手。截至2022年12月，“全球门户”因未能提供项目的具体细节和大量借鉴现有计划而受到批评。在第47届G7峰会上，与会领导人同意启动该投资倡议，推出“全球门户”计划的另一个原因是气候变化的恶化，欧盟认为解决这一问题非常重要。
对冲方案之五：印度—中东—欧洲经济走廊(IMEC)。2023年9月9日，美国总统拜登、印度总理莫迪和一些二十国集团(G20)领导人宣布计划建设一条大型铁路和航运走廊，即所谓的印度—中东—欧洲经济走廊。该计划还包括一条补充现有海上和公路运输线的铁路干线。据称，该计划将复原印度的“香料之路”，将通过铁路和港口，让中东国家与印度相连，以更少的航运时间、更低的价格和更节能的方式，实现海湾国家到欧洲之间贸易和能源的流通。明眼人一看便知，IMEC的始作俑者是印度和美国，试图以古印度的“香料之路”对冲“丝绸之路”。
以上就是美西方和印度近几年陆续推出的针对和对冲共建“一带一路”倡议的计划方案。虽然这些计划方案更多是“雷声大雨点小”，但也证明了美西方国家对基于“一带一路”的中国实力和影响力提升表示严重关切和担忧，导致它们必须“如法炮制”出一个类似的方案和“一带一路”倡议展开竞争，而这恰恰证明了“一带一路”倡议的伟大和正确。
（编辑：王星）
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