近日,一列高速铁路综合检测列车从汕尾站驶往汕头南站方向,标志着汕汕高铁汕尾至汕头南段正式进入动态检测阶段,线路联调联试工作全面铺开。
汕汕高铁线路全长162.3公里,本次联调联试的先行段为汕尾至汕头南段,线路长度142.5公里,起点位于汕头市汕头南站,终点位于汕尾市汕尾站,其中桥梁47座、隧道13座、路基长度21公里,桥隧比84.9%,设计速度350公里/小时,共设汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站5座车站,均为新建站。
汕汕高铁自2019年全面建设以来,广东铁投集团和广铁集团深化合作、同向发力,组织广汕铁路公司和各参建单位克服工期紧、任务重、地质复杂等困难,科学统筹进度,动态优化施工方案,严格安全质量管控,有力解决用地报批、征地拆迁、三电迁改等建设系列难题,确保工程建设高质量快速推进。目前,汕汕高铁汕尾至汕头南段站前、站后工程已完成,四电设备和接触网已全部进行了带电试验,静态验收已全部完成。
汕汕高铁未来将与汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁,途经广东、福建、浙江三省15个城市,是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。开通运营后,将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构,对沿线城市融入湾区、连接华东提供了重要通道,对促进地区高质量发展、方便群众出行、优化营商环境、推动产业发展、助力乡村振兴具有重要意义。
(编辑:王星)
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