广汕高铁开通运营

来源:  国资委官网       作者:中国铁路工程集团有限公司      发布时间:2023-9-27 14:10  |  

9月26日,随着G9726次高铁列车从广州东站缓缓驶出,经新建广汕高铁一路向东奔去,中国中铁旗下中铁二局、中铁四局、中铁五局、中铁广州局、中铁工业、中铁科研院参建的广汕高铁全线开通运营。

广汕高铁为双线高速铁路,全长约200公里,西起广州新塘站,途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区,东至汕尾站,共设8座车站,设计时速350公里。中国中铁有关单位承担了项目部分桥隧、涵洞、路基、铺轨、站房、站改及涉铁施工及部分工程监理任务。

广汕高铁增江特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥,全长2569.48米,主跨260米跨越增江,是世界上首次采用大跨度节段预制混凝土主梁的高铁斜拉桥,也是世界上首次采用大跨度节段预制胶拼法施工的高铁桥梁。建设过程中,项目团队积极运用BIM技术,创新多种新技术和新工艺。其中,铁路斜拉桥节段梁采用的对称短线法预制技术、混凝土桥梁采用的“精密全站仪+3D扫描仪”技术均为世界首创,节段梁架设采用的边跨与中跨不对称同步架设为全国首创。

据悉,广汕高铁是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分,连通京广、广深、杭深、京港等铁路干线。铁路开通运营后,广州至汕尾的高铁列车最短运行时间压缩至1小时以内,大大缩短粤东地区与粤港澳大湾区之间的时空距离,对于助力沿线经济社会发展具有重要意义。

(编辑:王星

今日看点
视觉 / 视频更多
十四届全国人大二次会议在京闭幕
国务院国资委与辽宁省举行工作会谈
一图速览2024年政府工作报告
亚洲最长最重导管架钢桩完成装船
我国在大漠腹地打出首口万米深井
第七届中国企业改革发展峰会暨成果发布会召开
融媒体更多

中交房地产变中求存

揭秘 | 中建集团是如何摆脱开发商拖累的

宗庆后之后,娃哈哈面临三大挑战!

时评更多