近日，渝昆高铁云贵段站前七标项目三分部雨海村特大桥连续梁中跨顺利合龙。这是渝昆高铁云贵段全线首座特大桥连续梁中跨合龙，标志着项目建设取得突破性进展。
渝昆高铁分为川渝段、云贵段，云投集团旗下云投铁路出资参建的云贵段目前万人参与建设，建设加速推进。全线贯通后将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝、滇中城市群之间的交通联系。渝昆高铁总投资1416.2亿元，截至目前，云投铁路代表云南省已经累计出资124.61亿元。
雨海村特大桥位于云南省昆明市寻甸县七星镇境内，作为全线重难点控制工程，大桥全长691.76米，设计20个墩台，0号-3号主墩采用（48+80+48）米连续梁结构上跨牛栏江，具有作业风险大、施工环境复杂、环保要求高等难题。为确保连续梁中跨合龙工作顺利进行，施工单位精心策划，积极对接协调相关部门，研究编制雨海村钢栈桥施工方案和雨海村特大桥（48+80+48）米连续梁专项施工方案，经研究选定在凌晨气温偏低、温差较小的时间段进行混凝土浇筑，确保混凝土顺利浇筑，保证各项控制指标符合规范要求。
此外，施工单位安排专人对合龙段模板安装、钢筋绑扎、劲性骨架的锁定、合龙段配重等每道工序进行详细的检查验收，强化现场安全技术保障，对关键工序进行严格把关，确保桥梁合龙质量。此次连续梁中跨的顺利合龙，也为后续连续梁的安全、质量管控工作提供了丰富的经验借鉴。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”和云南省“八出省”铁路通道的重要组成部分，正线全长699公里，设计时速350公里/小时，云南境内设有盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明（既有）、长水机场、昆明西、昆明南（既有）等11座车站。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。全线建成通车后，从成都到昆明坐高铁3小时可达。
（编辑：王星）
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