日前,中国中铁旗下中铁二院牵头总承包建设并勘察设计,中铁八局、中铁建工施工的宜宾港铁路集疏运中心专用铁路开通,打通了长江铁水联运“最后一公里”。
宜宾港铁路集疏运中心专用铁路位于四川省宜宾市(三江新区)核心新能源产业园地带,属于长江干线12个港口铁水联运设施联通项目之一,按国铁Ⅱ级铁路标准设计,自既有内昆铁路一步滩车站引出,接入万里长江第一港——宜宾港,线路全长22.4公里,设计时速70公里,全线共有隧道4条、桥梁11座,桥隧比达46%。
建设过程中,项目团队克服了瓦斯溢出、老窑水、岩堆等不良地质影响,精心制定隧道开挖爆破施工专项方案,严格执行安全生产“日周月”检查制度,不断加强现场质量控制,按照“短、紧、快、勤”的循环模式精心组织隧道施工,确保了临港隧道、观斗山隧道、甑子山隧道等关键节点如期兑现。
据悉,宜宾港铁路集疏运中心专用铁路项目通车运营后,有效串联了港口、园区以及国铁干线,提升了长江上游港口综合运输体系运转效率,推动了四川“公转水、公转铁”运输结构优化调整,实现了四川铁、公、水多式联运无缝衔接,加快了四川的南向、东向开放。
(编辑:王星)
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