李耀强:从抢盐事件看央企的社会责任

来源:  企观国资       作者:李耀强      发布时间:2023-9-4 14:50  |  

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像我们中盐这样的企业,怎么才能实现履行好社会责任和企业效益的统一?我认为至少要做好三个层面:一是价值观层面,要从社会责任和企业效益统一的层面考虑问题;二是理念层面,不同时期我们的社会责任不一样;三是技术层面,也就是要实现数字化赋能。只有这三个层面都做好了,才能在新时期更好地践行ESG理念。

首先看价值观层面的统一。2017年以前,食盐专营企业是垄断性专营,大家不太计较成本。2017年以后实行市场化竞争,企业业绩就下降了。我们内部有很多争论,最困难的时候有人甚至建议要不要把车队卖掉。我反复坚持说不能卖。为什么?因为我们平时是没事,用社会车辆肯定是经济的,但是我们这种企业在关键时刻就是要发挥作用,一旦突发事件来了,到哪里找那么多社会车辆?前两天交通部门通报我们,说我们的车辆违章大量增加,为什么?因为现在是抢盐时期,我们的运力不足。很多大超市、仓库里面货物充足,平时根据要求配货。现在都在抢货,配送跟不上。我们不能再送到仓库,只能直接送到终端。一些车辆没有通行证,开进去就罚款了。如果我们平时没有这样的配送力量,就会出大问题,所以价值观层面要统一起来。

其次看理念层面如何深化认识。过去我们保一方经营,只要北京不抢盐就算尽到责任了。这次出现新特点,抢得最凶的是电商。电商没有区域概念。要不要保电商的供应?我认为不能关电商,不能说电商没货了,那样恐慌情绪就放大了。但确实一下子没办法给电商供那么多货。8月25日,中盐的出货量已经超过了平时出货量的10倍。但需求更大。我们声明接受订货,15天以后才能发货。这样就不仅把北京、上海保住了,还得保住不知从哪来的客户。我们的原则是第一保电商,第二保商超,其他的稍微放一放。

最后看技术应用。这一次我们最大的感觉是,由于电商的出现,不确定性增加了,你不知道客户在哪里。以前比如说北京抢盐,北京有多少人口我们知道,我们就能保障供应。现在是各地都有需求,怎么调配生产能力?我们这几天是生产线三班倒,配送企业24小时配送。如何实现运力协调?我说不出来,得靠数字化体系,这样我们就能把需求摸准,配送就能快速响应,不至于像以前那么费劲。

(本文作者系中国盐业集团有限公司党委书记、董事长李耀强,本文根据作者在“中央企业ESG沙龙暨中国企业高端对话”上的发言编辑整理,未经本人审阅。)

(编辑:王星

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