经过现场1100多名施工人员连续8小时的奋战，8月10日凌晨，中国中铁旗下中铁十局参建的济郑高铁山东段京济联络线首组42号道岔插铺就位，济郑高铁与济南站、大明湖站、济南东站实现接轨联通。
大机捣固施工
济郑高铁山东段正线全长170公里，设计时速350公里，共设车站5座。其中，中铁十局承担着济南枢纽相关工程及山东段线上贯通铺轨、新建站铺轨、铺道岔等施工内容。此次插铺施工的42号道岔全长157.2米，总重241.55吨，是国内最长的有砟高速道岔。此次道岔插铺施工在14.2‰的上坡道进行，整组道岔横移6米、纵移196米、再次横移4.5米插铺到位，刷新了国内大坡度、长距离纵移、人工插铺道岔纪录。
插铺施工完成后，列车驶过京济联络线
据悉，济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，也是山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道。项目建成通车后，将构建起山东半岛与中原及西部地区联系的快速客运通道，郑州至济南的高铁运行时间将缩短至2小时左右，对于打造济南都市圈快速客运网、促进区域社会经济持续快速发展和便利群众出行具有重要意义。
（编辑：高永）
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