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2017中国企业10大新闻

查看: 923 | 评论: 0 | 发布者: wangxing |来自: 企业观察报

放大 缩小
2017年人们被各行各业的企业或被动或主动的新闻吸引住了眼球,电视“神药”莎普爱思临床效果引质疑、顺丰借壳上市、乐视危机大爆发、百度无人驾驶上路、混乱局中的共享单车、万科股权之争、海航集团被质疑实际控股人、360退美股后借壳A股上市、万达企业战略发展引讨论……有的告诉我们未来的发展方向,有的给企业家以警示,也有的做出了表率。回顾往年的热点新闻,这些你一定都印象深刻。

顺丰借壳上市 

顺丰总裁王卫于2017年2月24日在深交所敲钟,鼎泰新材将证券简称变更为“顺丰控股”,顺丰借壳成功正式登陆A股市场。更名首日,开盘价53.50元,较前一交易日大涨6.59%。截至当日收盘,顺丰控股报价55.21元,涨幅10%,市值2309亿元。顺丰创始人、顺丰控股董事长王卫身家也达到了1490.2亿元。截至2017年12月22日,顺丰控股市值高达2275.64亿元,比鼎泰新材2016年底的市值规模增长22倍强,位居2017年A股市值涨幅榜首。

评论:顺丰作为快递行业的标杆企业,何时上市、是否上市一直是被大家所关注的。这两年快递企业上市形势颇好。“三通一达”等国内几大主要的快递公司纷纷登陆资本市场。与之相比,之前一直在行业内领先不差钱的顺丰由于资本市场的介入,优势变小。因此,顺丰此次上市不仅使因资本介入拉近的距离又拉开之外,本身股值也一跃成为深交所王牌。

万达“滑铁卢”之争

2017年12月11日,互联网上一篇题为《王健林的滑铁卢》迅速刷屏,对王健林的发家史进行大起底。12月15日,万达针对该网文发布《严正声明》表示,该文章对万达集团和王健林本人进行恶意诽谤和中伤,多处严重违背事实,并称万达“将坚决采取法律手段维护企业名誉”。这无疑将万达集团推到了风口浪尖。据悉,王健林卖掉国内近八成持有项目海外投资已超2,500亿人民币,中国外汇储备30,508亿,王健林一人转出去的资产就占外汇储备的1.2%。2017年6月份起,银监会约谈,银行授信收紧,股债双杀,变卖资产偿还债务,海外投资受挫,元老员工辞职,在万达集团遭遇一些裂变之后,王健林从首富宝座上跌落。7月21日,王健林声称万达集团今后的战略是“主要投资放在国内”。12月22日,万达集团对外宣布了一项雄心勃勃的投资计划,万达将携手电子产品零售商——苏宁——在2028年前再推出1,000个万达广场。

评论:从被约谈到投资中心的转移,再到与苏宁联手打造新的实体零售。这是一个相当宏伟的规划,用王健林的话就是“不管是苏宁易购提出的‘智慧零售’、阿里提出的‘新零售’,还是京东提出的‘无界零售’,最终的本质还是‘零售’。”所以2017年对于王健林来讲,也未必就是饱受挫折的年份。中国有句老话叫“塞翁失马,焉知非福”。也许2017年的这种挫折会成为万达今后走得更远、更稳、更好的一个奇迹。

红黄蓝的“虐童”风波

上海携程亲子园的虐童事件尚未远去,2017年11月22日晚开始,有十余名幼儿家长反映朝阳区管庄红黄蓝幼儿园(新天地分园)国际小二班的幼儿遭遇老师扎针、喂不明白色药片,并提供孩子身上多个针眼的照片。2017年11月26日晚,北京警方就该幼儿园幼儿疑似遭针扎、被喂药一事进行了通报,涉嫌虐童的幼儿园教师刘某某被刑拘。11月29日,红黄蓝教育机构针对红黄蓝新天地幼儿园事件发布道歉信。

评论:虐童现象刺目无比,但个案决不能让整个幼师团队来背锅。幼师并不是一个容易干的职业,很多老师其实主要是靠爱心良知和职业素养在拼。如果幼师遴选机制、职业图景、监管层级、收入待遇不能完成转型升级,又如何保证幼师们的职业尊严与美好生活?希望能看到更多类似“最低工资必须为当地最低工资两倍以上”的规定出台,这不仅能增加老师们的收入,也能转化为更多的耐心与素质,最终为孩子赢得幸福与快乐的童年。

孩子的笑脸,是一个家庭的获得感、幸福感、安全感、之所系。“对政府责任、经费投入、管理体制、办园体制、教师队伍建设等核心问题做出明确法律规定”——去年,多位全国人大代表提出关于加快制定学前教育法的议案,建议加快立法进程。

海航集团股东被质疑 

2017年7月海航股权归属权引外界猜测,有人指出,海航集团股权结构复杂,海航发展如此之快与一些政府高官及利益相关者持有海航集团股权有关。其中一位名为“Guanjun”的隐形人物为该公司最大股东。面对质疑,2017年7月24日晚间,海航集团发布公开信,首次主动对外公开其自然人持股名单和持股比例等关键信息。公开信中提到,目前海航集团由海南省慈航公益基金会、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司间接拥有。其中,分别设立在境内外的慈航基金会和Cihang Foundation拥有海航集团50%以上股份,12个自然人股东持股47.5%,海南航空控股股份有限公司持股0.25%。从公开信内容来看,海航集团的股东名单中,并未出现“Guanjun”的名称。

评论:海航集团作为2017年全国民营企业500强第四名,近年来一直在全球大举收购,涵盖多个行业,根据《2017中国企业跨境并购特别报告》,海航以4笔总额近百亿美元的并购成为“最活跃买家”,在前100大交易中,海航占了4笔。因此其股权结构及资金来源引发了外界关注。公开股权架构增加其透明度,减少外界对企业的质疑无疑是快速有效的解决方案。既然质疑那么的害怕“见光”,那就做个“光明”的企业,成为中国大公司“透明”的典范。对大企业来说,无数的实践教训告诉我们,晚透明不如早透明,透明越晚可能付出的代价越大。透明是一种能力,更是企业家胸怀格局的一种体现。

360借壳A股上市

2015年6月17日,美股上市的奇虎360宣布启动私有化。历时两年半时间,2017年11月3日,江南嘉捷发出系列重组公告。依据公告,在本次交易中,360公司100%股权将作价504.16亿元置入上市公司。交易完成后,周鸿祎将为上市公司的实际控制人。换句话说,360将通过借壳江南嘉捷进行资产重组上市。11月6日江南嘉捷发布和360的重组方案。11月7日复牌之后,股价就开启连续涨停板的模式,一个月时间涨幅4.5倍,最高到54.48元,市值直接站上3300亿元以上。

评论:360之前作为美股上市企业的身份一直为人所诟病,360此番回归A股上市无疑是一种颠覆,对于企业来说,颠覆式的创新才能使企业在通往巨头的路上屹立不倒;对于行业来说,又需要那种敢于挑战叫板、对成规说不的勇士。对于360来说,国内市场的网络安全发展环境更为平和,且更符合国家利益。网络安全行业与国家利益保持高度一致是周鸿祎给所有企业家上的一堂教育课。近几年网络安全对整个人类社会、人类世界的影响已经悄然在改变,没有网络安全就没有国家安全。

万科股权之争

万科股权事件始于2015年终于2017年。从万科、宝能之争到万科、华润之争,再到宝能、万科、华润之争,再到恒大与深圳地铁的介入,围绕万科展开的各种之争犹如一部大片,剧情起伏跌宕。2017年6月21日,万科发布公告宣布董事会换届临时提案,同时董事会主席王石也在朋友圈宣布正式“退位”,由郁亮接棒。这预示着这场旷日良久的万科股权之争终于画上句号。

目前万科各方股东持股比例依次为:第一大股东深圳地铁29.38%、第二大股东宝能系25.4%、第三大股东安邦6.73%。此前,3月份,恒大已经将所持万科股份表决权、提案权及参加股东大会的权利,不可撤销地委托给地铁集团行使,期限一年。此次转让后,深圳地铁正式成为万科第一大股东,万科大股东再次易主。

评论:万科事件本身对中国资本市场、对上市公司的发展规范有很重要的意义,甚至会成为中国资本市场,尤其是并购市场的一个转折点。只有依法依规,在现代公司治理框架内才能从根本上解决万科股权之争问题。只有相信市场、尊重规则,才能正确解决中国资本市场的真正市场化、法制化和规范化问题。

乐视帝国崩溃

2016年11月起,乐视网手机、乐视汽车开始爆出资金链紧张、拖欠供应商货款等问题,股价暴跌。2017年7月,贾跃亭被爆冻结资产171.37亿元, 随后贾跃亭辞任乐视网董事长,孙宏斌正式接棒,成为乐视网新的董事长,而贾跃亭远赴美国造车。2017年底,乐视生态欠款达到200亿,乐视手机亏损达到92亿,乐视网一直在重大重组的停牌状态。12月18日,包括乐视网在内的七只股票都被调出了创业板指。本次样本股调整将于2018年1月的第一个交易日正式实施。201年12月25日北京证监局责令贾跃亭于2017年12月31日前回国,切实履行公司实际控制人应尽义务,配合解决公司问题,稳妥处置公司风险,切实保护投资者合法权益。同日,贾跃亭国内资产被清零。

评论:作为曾经风光一时的创业板明星股乐视网,曾是众多投资人青睐的对象,此次由于步伐太大导致资金链断裂,企业濒亡,无疑给众多激进企业当头一棒。如何带来好的社会影响也是企业在日后创新发展的同时需要认真思考的问题。企业不仅需要创新与发展,同时也需要考虑它每一步的动作会带来怎样的社会影响。如何在企业创新发展的同时保证投资人、员工的利益不被损害,是企业首先应该保证的。企业前进的方向对并不代表就能长久快速的发展,作为企业应多方面考虑问题,保证在进步的同时把可能的负面影响降到最低。

百度无人驾驶上路

2017年7月7日百度董事长兼首席执行官李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景。视频中,李彦宏坐在一辆红色汽车的副驾驶座位上,视频中汽车在五环行驶并且没有驾驶员。李彦宏称,“车处在自动驾驶的状态”。北京交警部门称,对技术创新表示欢迎,但是科技需要在遵守法律法规的条件下应用。政府方面表示,如果破坏道路交通法规,将会对违法者采取相关的措施。

北京交通委12月18日首次出台路测标准文件,自动驾驶公共道路测试走向规范化、合法化,这一文件将扫除自动驾驶发展的重要法律障碍。标准文件中详细规定了自动驾驶道路测试所需的条件并成立了专门管理机构,有望成为国内自动驾驶产业发展的重要里程碑。

评论:近几年,人工智能概念引领各个行业变革,汽车行业也不例外。蔚来、景驰科技、滴滴等企业都在进行无人驾驶的研究工作。作为第一个上路行驶的百度受到了广泛关注议论。无人驾驶上路一方面考察了汽车的性能、智能化的可行性之外,另一方面也考察了人们对于无人驾驶上路的接受程度。近年来,汽车拥堵等问题困扰着大部分人的出行,无人驾驶的到来将会很大程度缓解交通压力,解决“马路杀手”带来的意外。

共享单车迷局

经过一年半的火拼,共享单车似乎正从诸侯割据走向大一统,但局势依然扑朔迷离,摩拜与ofo两强相争,一鸣单车、酷骑单车、小蓝单车等二三线共享单车品牌阵亡。

单车市场在繁荣中也暴露出一些问题。单车的投放回收、保养维修与城市管理之间的矛盾,押金使用不规范等问题日益突出。2017年11月份,小蓝单车因为押金使用不当、资金链断裂、无法退还用户押金倒闭,引起了人们对共享单车资金使用状况和押金风险的疑问。而在媒体的报道中,ofo挪用押金超过30亿元,用来支付供应链欠款,而摩拜挪用押金也超过40亿元。面临运营的困难和一度传出的资金链问题的消息,虽然摩拜和ofo双方对于合并传闻一再否认,但包括投资人和业界专家依然认为,合并是必然。

评论:通过以往案例表明,无论任何行业的老大老二的合并,都不由两家企业创始者说了算,用户意见也不会有多大作用,最终左右结果的,还是资本方,尤其是具有重大话语权的那两家。只是,与此前其他领域老大老二合并还有所不同,摩拜与ofo除了有线上平台,还有大量真金白银投入的单车资产和线下运维人员,也有押金和租金的现金流入,合并后这些单车怎么办?这就比单纯的网上平台合并要复杂得多。

莎普爱思涉嫌虚假宣传

2017年12月2日,丁香医生的一篇科普文章《一年狂卖7.5亿的洗脑神药,请放过中国老人!》掀起了一阵舆论风暴。12月7日,莎普爱思紧急申请停牌。8日晚,上交所及浙江证监局同时发出问询函与关注函,要求莎普爱思结合药品上市前后的试验及审批情况,详细说明公司产品莎普爱思滴眼液的疗效情况,说明近三年广告费用、研发费用的真实性等多项问题。

评论:药品通过广告宣传来面向大众、进行销售也就是药品营销的概念传入我国不过才20来年,我国很多制药企业却将之发挥得淋漓尽致。许多产品质量差、技术含量低的制药企业发现,只要营销做得好,不管产品如何也都会有市场,加之国内的制药企业普遍不具备生产创新特色药的能力,产品同质化现象严重,缺乏研发能力,因而只能依托于花样百出的营销方案来抢占市场,带来了过度营销的局面。

过度营销不仅损害消费者的利益,而且对于制药企业的发展也极其不利。巨额的广告费用必然影响其在药物创新、药物研发、改善药物质量上的投入,从而带来整个制药产业的滞后。食品、药品的质量安全问题,更需要监管部门加强监管,落实相关医药产品的疗效核实以及医药广告的审批工作,斩断虚假宣传的利益链条。

(本报记者管佳宇综合编辑)
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