制造业是国民经济命脉所系，是立国之本、强国之基。近年来，我国不断推动制造业向高端化、国际化迈进，用创新实践让中国制造的“骨骼”更强健。
“一季度，潍柴M系列大缸径发动机出口销量同比增长105%，交出了一份靓丽的成绩单。”山东潍柴进出口公司市场部总经理高允国表示。
山东潍柴是中国领先、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。2023年开年以来，潍柴M系列高端大缸径发动机的海外市场持续火热，订单频签，实现良好开局。
海外市场频获订单
走进山东潍坊潍柴博杜安高速高端大缸径发动机制造基地，到处一片繁忙景象。工作人员正在加紧赶制发往土耳其的128台发电用M系列高端大缸径发动机。
“一直以来，M系列高端大缸径发动机，凭借可靠性高、售后服务及时等优势，受到海外客户的一致好评。”潍柴进出口公司欧洲大区总经理、土耳其公司副总经理范增表示。
自2015年潍柴土耳其公司成立以来，潍柴积极开拓当地市场，建立本地化的营销服务团队和仓储基地，销量一路高歌猛进。2023年土耳其公司一季度销量同比翻番增长，M系列大缸径产品更是同比增长超700%，创历史新高。
土耳其公司是潍柴海外市场开拓的一个缩影。为保持企业在世界动力市场的领先地位，潍柴通过海外并购与重组，聚合全球智慧，获取技术与市场，实现产品国际化和品牌全球化。
“2009年，潍柴并购法国百年企业博杜安公司之后，利用十余年时间完成全系列大缸径高速发动机的开发工作，并在潍坊建成了两万台产能的大缸径高速发动机高端智能制造基地。”范增说。
得益于品牌海外影响力的不断提升，潍柴产品远销110多个国家和地区。五年来，发动机年出口销量从不足2万台增长至近6万台，其中大缸径高端发动机出口增长4倍，成为中国装备制造业在全球的一张重要名片。
聚集人才重研发
心无旁骛攻主业，潍柴为中国制造业高质量发展注入新引擎靠的是人才和技术。
一直以来，潍柴坚持科技自立自强，推进研发大投入、人才大引进、生态大突破、全球大合作，打造人才聚集高地。
10年间，仅发动机板块研发投入累计超300亿元，2022年研发投入占销售收入的9%以上；发动机板块研发人员由2900人增至6000人。目前，潍柴在全球拥有科研人员已达13000人。
科技竞争的根本是人才竞争。为奖励科技人员和创新成果，潍柴建立多元化综合激励体系。2017年、2019年潍柴分别拿出1亿元重奖科技功臣，个人奖项奖金最高达1000万元；2022年又拿出6440.8万元重奖科技成果；2022年潍柴启动新能源动力总成、智能科技、智慧农业等“十大战略新引擎”，公开招聘十大总指挥，并拿出1亿元进行目标激励。
建设一支能打胜仗的人才队伍是起点，给人才提供大展拳脚的舞台是信任。
2022年10月，历时10年规划建设、总投资超过110亿元的潍柴动力科学技术研究总院正式启用。
研究总院全面整合发动机研究院、大缸径发动机研究院、液压传动研究院、新能源研究院、电控与软件研究院、未来技术研究院、智慧农业研究院、工艺工匠研究院、产品试验测试中心等平台，形成了“八院一中心”的研发布局。
“我们要创造出最大的科技生产力，要聚集起全球最顶尖的人才资源，要迸发出前所未有的创新动力，让全体科技工作者内在的创新动力奔腾不息、创新的火焰烧得更旺，让一个更加强大的潍柴始终屹立在全球动力科技的最前沿！”潍柴集团董事长谭旭光表示。
政策引领 打造高质量发展新高地
2023年，消费市场的复苏给潍柴带来了更多的发展机遇。
随着基础设施项目建设的加快推进、高速公路减收通行费用、保证交通物流畅通等利好因素的出现，重卡商用车市场呈现出回升态势。凭借稳定的客户结构及优异的产品性能优势，潍柴迎来快速增长。3月，潍柴发动机订单突破10万台，创3年来月度最高纪录。
一直以来，潍柴发挥好集团动力总成的核心技术优势，发展壮大自身主责主业，推动企业持续发展。
值得一提的是，在面对能源变革与技术变革的机遇与挑战中，潍柴十几年前开始布局新能源业务，完成了关键核心技术和商业化应用的突破，掌握了一批原创性专利技术，燃料电池、混合动力、纯电动三大新能源技术路线目前齐头并进，势头良好。
同时，在加快海外市场的布局上，潍柴通过系列海外并购和海外产品技术的输出，实现了企业良性发展。随着“一带一路”倡议的推进，潍柴国际化战略不断落地，完成全球产业布局，构建起了动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等六大业务板块协同发展的战略格局。
通过长期抓产品出口，潍柴已经形成了当地化的渠道、品牌和口碑。随着全球经济逐渐复苏，潍柴将加速产品与品牌全球竞争力的提升。“2023年全力以赴向出口收入100亿美元跨越！”谭旭光表示。
（编辑：王星）
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