10月24日,随着无砟道床浇筑完毕,中国中铁旗下中铁隧道局承建成昆铁路复线最长隧道——小相岭隧道主体工程全面完工。小相岭隧道位于凉山州越西县至喜德县境内,全长21.775千米,小相岭隧道位于凉山州喜德县和越西县境内,穿越10条断层和2条褶曲,最大埋深1350米,是成昆铁路复线最长隧道,也被视作全线最难“啃”的“硬骨头”。图为成昆项目主体工程正洞照片。
项目自2016年4月开工至今,共计投入施工作业人员三千余人。建设过程中,隧道施工曾遭遇各类不同规模的岩爆、溜坍、突泥、涌水、初期支护变形等近90余次。项目部采取打设应力释放孔、帷幕注浆等特殊措施处理这些难题耗时500多天。图为成昆项目指挥部。
目前,成昆铁路复线已进入最后冲刺阶段,预计今年底实现全线贯通。建成通车后,将穿行大小凉山腹地、攀西地区,在川滇间架起新的钢铁通道,密切我国西部地区与东南亚地区的互联互通。届时,新老成昆线将客货分离,时速80公里的老成昆线以货运为主,时速160公里的新成昆线以客运为主,有利于疏解既有成昆铁路运输压力、增运增收,也将带动沿线地方经济发展,实现乡村振兴。图为成昆项目隧道内的无砟道床。
(编辑:陈美君)
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