这是8月4日拍摄的建设中的广州白云火车站（无人机照片）。
日前，中铁建工承建的广铁集团广州白云火车站（简称白云站）已完成一期工程主体部分的施工，车站“云山珠水、木棉花开”的外观造型雏形初现。
广州白云站站场规模达11台24线，是以普铁为主、高铁及城际为辅、站城融合配套的市区大型综合交通枢纽，总占地面积约34万平方米。建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站更新改造的前置条件，为以后高铁进市区腾出空间。
新华社记者 刘大伟 摄
这是8月4日拍摄的建设中的广州白云火车站（无人机照片）。
日前，中铁建工承建的广铁集团广州白云火车站（简称白云站）已完成一期工程主体部分的施工，车站“云山珠水、木棉花开”的外观造型雏形初现。
广州白云站站场规模达11台24线，是以普铁为主、高铁及城际为辅、站城融合配套的市区大型综合交通枢纽，总占地面积约34万平方米。建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站更新改造的前置条件，为以后高铁进市区腾出空间。
新华社记者 刘大伟 摄
这是8月4日拍摄的建设中的广州白云火车站（无人机照片）。
日前，中铁建工承建的广铁集团广州白云火车站（简称白云站）已完成一期工程主体部分的施工，车站“云山珠水、木棉花开”的外观造型雏形初现。
广州白云站站场规模达11台24线，是以普铁为主、高铁及城际为辅、站城融合配套的市区大型综合交通枢纽，总占地面积约34万平方米。建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站更新改造的前置条件，为以后高铁进市区腾出空间。
新华社记者 刘大伟 摄
这是8月4日拍摄的建设中的广州白云火车站（无人机照片）。
日前，中铁建工承建的广铁集团广州白云火车站（简称白云站）已完成一期工程主体部分的施工，车站“云山珠水、木棉花开”的外观造型雏形初现。
广州白云站站场规模达11台24线，是以普铁为主、高铁及城际为辅、站城融合配套的市区大型综合交通枢纽，总占地面积约34万平方米。建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站更新改造的前置条件，为以后高铁进市区腾出空间。
新华社记者 刘大伟 摄
8月4日，建设者在广州白云火车站一期工程站房施工现场忙碌。
日前，中铁建工承建的广铁集团广州白云火车站（简称白云站）已完成一期工程主体部分的施工，车站“云山珠水、木棉花开”的外观造型雏形初现。
广州白云站站场规模达11台24线，是以普铁为主、高铁及城际为辅、站城融合配套的市区大型综合交通枢纽，总占地面积约34万平方米。建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站更新改造的前置条件，为以后高铁进市区腾出空间。
新华社记者 刘大伟 摄
8月4日，广州白云火车站项目设计总负责人黄波介绍，站房屋顶采取可伸缩的生态智能设计理念，春运时休闲景观广场上方将伸出大型顶棚，变成能容纳三倍旅客数量的“扩展候车室”。
日前，中铁建工承建的广铁集团广州白云火车站（简称白云站）已完成一期工程主体部分的施工，车站“云山珠水、木棉花开”的外观造型雏形初现。
广州白云站站场规模达11台24线，是以普铁为主、高铁及城际为辅、站城融合配套的市区大型综合交通枢纽，总占地面积约34万平方米。建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站更新改造的前置条件，为以后高铁进市区腾出空间。
新华社记者 刘大伟 摄
8月4日，建设者在广州白云火车站二期工程施工现场吊装钢结构叠合柱。
日前，中铁建工承建的广铁集团广州白云火车站（简称白云站）已完成一期工程主体部分的施工，车站“云山珠水、木棉花开”的外观造型雏形初现。
广州白云站站场规模达11台24线，是以普铁为主、高铁及城际为辅、站城融合配套的市区大型综合交通枢纽，总占地面积约34万平方米。建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站更新改造的前置条件，为以后高铁进市区腾出空间。
新华社记者 刘大伟 摄
8月4日，建设者在广州白云火车站二期工程施工现场吊装钢结构叠合柱。
日前，中铁建工承建的广铁集团广州白云火车站（简称白云站）已完成一期工程主体部分的施工，车站“云山珠水、木棉花开”的外观造型雏形初现。
广州白云站站场规模达11台24线，是以普铁为主、高铁及城际为辅、站城融合配套的市区大型综合交通枢纽，总占地面积约34万平方米。建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站更新改造的前置条件，为以后高铁进市区腾出空间。
新华社记者 刘大伟 摄
（编辑：陈美君）
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