近日，由中国路桥牵头，二公局、公规院组成的联营体承建的克罗地亚佩列沙茨大桥及连接线项目通车仪式在科马尔纳举行。
佩列沙茨大桥的通车适逢中克建交30周年，佩列沙茨大桥及连接线项目全长3.94公里，其中大桥长2.44公里，宽22.5米，横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土，是中克建交以来规模最大的交通基础设施建设项目，也是中国、克罗地亚、欧盟开展三方市场合作的典范项目。
佩列沙茨大桥为6塔中央单索面矮塔斜拉桥，采用双向四车道，设计时速80公里，是连接克罗地亚南北领土的唯一通道，也是由中企承建、欧盟基金出资的克罗地亚最大基础设施项目。
克罗地亚的国土面积为5.6万平方公里，海岸线却长达1778公里，旅游业收入占该国GDP的30%，交通作为影响旅游业的首要因素，也长期影响着克罗地亚的经济发展，自1991年克罗地亚独立以来，最南方城市杜布罗夫尼克长期被邻国波黑的涅姆港口分隔，南北领土未能连接。随着大桥建成，克罗地亚境内所有城市将实现无缝直达，游客可随意往返各地。
进场之初，该项目从克罗地亚法规逐渐拓展至欧盟通用法规，顺利取得了在当地学校录取毕业生的资格，先后聘请了30余名当地高级工程师、外联以及翻译人员，项目还与230余名外籍员工和17家专业机构合作，直接或间接提供就业岗位超过1500个，给当地民众带来实际经济效益的同时，也培养了大量的基建人才。
佩列沙茨大桥横跨的亚得里亚海生活着超过26种鱼类，生蚝、鱼类养殖业发达，海豚、海龟、珊瑚及各种鱼类常年栖息于此，生态环境影响当地人民和国家经济，该海域被列为欧盟海洋自然保护区。满足生态环保要求，项目组主动与当地潜水公司合作，探寻施工现场水下杂物，确保施工现场深层清洁，同时创新设计了气泡幕降噪工艺，解决了钢管桩打设噪音问题，通过了当地环保部门的一系列检测。
（编辑：王星）
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