这是7月27日拍摄的渝湘高铁长途河双线大桥施工现场（无人机照片）。
当日，由中铁二院设计、中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段第一座斜拉桥——长途河双线大桥开始进行梁部施工。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。
新华社记者 唐奕 摄
7月27日，工作人员在渝湘高铁长途河双线大桥施工现场作业（无人机照片）。
当日，由中铁二院设计、中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段第一座斜拉桥——长途河双线大桥开始进行梁部施工。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。
新华社记者 唐奕 摄
7月27日，工作人员在渝湘高铁长途河双线大桥施工现场作业。
当日，由中铁二院设计、中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段第一座斜拉桥——长途河双线大桥开始进行梁部施工。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。
新华社记者 唐奕 摄
7月27日，工作人员在渝湘高铁长途河双线大桥施工现场作业。
当日，由中铁二院设计、中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段第一座斜拉桥——长途河双线大桥开始进行梁部施工。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。
新华社记者 唐奕 摄
7月27日，工作人员在渝湘高铁长途河双线大桥施工现场作业。
当日，由中铁二院设计、中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段第一座斜拉桥——长途河双线大桥开始进行梁部施工。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。
新华社记者 唐奕 摄
7月27日，在渝湘高铁长途河双线大桥施工现场，工作人员搭乘施工电梯进入作业现场。
当日，由中铁二院设计、中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段第一座斜拉桥——长途河双线大桥开始进行梁部施工。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。
新华社记者 唐奕 摄
7月27日，工作人员在渝湘高铁长途河双线大桥施工现场作业。
当日，由中铁二院设计、中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段第一座斜拉桥——长途河双线大桥开始进行梁部施工。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。
新华社记者 唐奕 摄
7月27日，工作人员在渝湘高铁长途河双线大桥施工现场作业。
当日，由中铁二院设计、中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段第一座斜拉桥——长途河双线大桥开始进行梁部施工。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。
新华社记者 唐奕 摄
（编辑：陈美君）
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