夏日的浙江省杭州市烈日炎炎，新能源汽车市场也红红火火。来到位于拱墅区的中国（杭州）汽车文化精品街区，每家4S店里都有不少顾客在看车、选车。在比亚迪杭州卓御4S店，销售经理章伟成正忙着为顾客介绍新款新能源车型。“这段时间来看车试驾的顾客不少，有时忙不过来只能同时带两三组需求相近的顾客一起看车。”章伟成说。
展厅里，在排队等待试驾时，杭州市民游坤正仔细查看相中的一款新能源汽车。他告诉记者，前段时间家里刚添丁，这才把买车提上日程。“听销售说我们看中的这款车免购置税，还能享受区里的补贴政策，优惠8000元，我和爱人今天就准备把车定下来。”
正闲聊着，轮到游坤试驾，销售人员一边介绍着车型亮点，一边指导他试驾。一圈跑下来，看得出游坤很满意。“起步挺稳的，爆发力也不错，而且噪声也比燃油车小。”随后，他又仔细打量起车身和内饰，对记者说：“我相中的这款车有可旋转中控大屏、电子换挡等，配置一点不输合资品牌，国产车现在真是越做越好，价格还实惠。”和妻子商量后，游坤决定当场把车定下来。
在章伟成看来，新能源汽车正在成为越来越多消费者的新选择。“杭州是限牌限行的‘双限’城市，在一定程度上促进了新能源汽车消费，购车主要以年轻群体为主。”他分析道，“许多新能源汽车颜值高、动力强，对于一般上班族而言，通勤使用，没有续航焦虑，是很好的家用车选择。”截至6月底，章伟成所在的4S店当月已卖出了近400辆新能源汽车，比5月增长15%。
总部位于杭州的零跑汽车公司市场部总经理周颖告诉记者，自2019年首台量产车下线以来，今年6月迎来了第10万台量产车下线，发展势头不错。“今年前6个月我们已累计交付51994辆新能源汽车，超过去年全年水平。”
在杭州，今年1—6月，共办理新能源小客车上牌81994辆，月均上牌量13666辆，与去年同期相比上牌量增长59%。
随着新能源汽车逐渐被市场认可，以拱墅区为例，基础设施建设也在充分考虑市民的公共充电需求，今年上半年已完成152个新能源汽车充电桩建设，充电配套设施的完善正为助推新能源汽车消费添砖加瓦。
（编辑：张娜）
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