夏日的浙江省杭州市烈日炎炎,新能源汽车市场也红红火火。来到位于拱墅区的中国(杭州)汽车文化精品街区,每家4S店里都有不少顾客在看车、选车。在比亚迪杭州卓御4S店,销售经理章伟成正忙着为顾客介绍新款新能源车型。“这段时间来看车试驾的顾客不少,有时忙不过来只能同时带两三组需求相近的顾客一起看车。”章伟成说。
展厅里,在排队等待试驾时,杭州市民游坤正仔细查看相中的一款新能源汽车。他告诉记者,前段时间家里刚添丁,这才把买车提上日程。“听销售说我们看中的这款车免购置税,还能享受区里的补贴政策,优惠8000元,我和爱人今天就准备把车定下来。”
正闲聊着,轮到游坤试驾,销售人员一边介绍着车型亮点,一边指导他试驾。一圈跑下来,看得出游坤很满意。“起步挺稳的,爆发力也不错,而且噪声也比燃油车小。”随后,他又仔细打量起车身和内饰,对记者说:“我相中的这款车有可旋转中控大屏、电子换挡等,配置一点不输合资品牌,国产车现在真是越做越好,价格还实惠。”和妻子商量后,游坤决定当场把车定下来。
在章伟成看来,新能源汽车正在成为越来越多消费者的新选择。“杭州是限牌限行的‘双限’城市,在一定程度上促进了新能源汽车消费,购车主要以年轻群体为主。”他分析道,“许多新能源汽车颜值高、动力强,对于一般上班族而言,通勤使用,没有续航焦虑,是很好的家用车选择。”截至6月底,章伟成所在的4S店当月已卖出了近400辆新能源汽车,比5月增长15%。
总部位于杭州的零跑汽车公司市场部总经理周颖告诉记者,自2019年首台量产车下线以来,今年6月迎来了第10万台量产车下线,发展势头不错。“今年前6个月我们已累计交付51994辆新能源汽车,超过去年全年水平。”
在杭州,今年1—6月,共办理新能源小客车上牌81994辆,月均上牌量13666辆,与去年同期相比上牌量增长59%。
随着新能源汽车逐渐被市场认可,以拱墅区为例,基础设施建设也在充分考虑市民的公共充电需求,今年上半年已完成152个新能源汽车充电桩建设,充电配套设施的完善正为助推新能源汽车消费添砖加瓦。
(编辑:张娜)
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