广汕高铁迎牌山隧道口群山环绕（5月30日摄，无人机照片）。
5月30日，由中铁十一局施工的广汕高铁迎牌山隧道顺利贯通，至此广汕高铁全线所有隧道全部贯通。广汕高铁设计时速350公里，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。
新华社记者 刘大伟 摄
5月28日，建设者在广汕高铁迎牌山隧道对最后一面岩壁爆破施工。
5月30日，由中铁十一局施工的广汕高铁迎牌山隧道顺利贯通，至此广汕高铁全线所有隧道全部贯通。广汕高铁设计时速350公里，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。
新华社发（肖帆 摄）
广汕高铁迎牌山隧道口已经建设完成无砟轨道示范段（5月30日摄，无人机照片）。
5月30日，由中铁十一局施工的广汕高铁迎牌山隧道顺利贯通，至此广汕高铁全线所有隧道全部贯通。广汕高铁设计时速350公里，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。
新华社记者 刘大伟 摄
5月30日，建设者在广汕高铁迎牌山隧道贯通现场庆祝。
5月30日，由中铁十一局施工的广汕高铁迎牌山隧道顺利贯通，至此广汕高铁全线所有隧道全部贯通。广汕高铁设计时速350公里，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。
新华社记者 刘大伟 摄
广汕高铁迎牌山隧道口已经建设完成无砟轨道示范段（5月30日摄，无人机照片）。
5月30日，由中铁十一局施工的广汕高铁迎牌山隧道顺利贯通，至此广汕高铁全线所有隧道全部贯通。广汕高铁设计时速350公里，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。
新华社记者 刘大伟 摄
（编辑：王月）
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