近日，一辆载有纺织品货物的首列陆路启运港退税试点政策陕桂海铁联运班列抵达广西北部湾港。据了解，本次列车从西安国际港站发出，一路向南驶向广西北部湾港，抵达后将换乘集装箱船出海至印度尼西亚。货物单柜货值约为22.4万美元,退税金额达18万元人民币，班列发出后可享受“即发即退”的退税政策，退税时间明显缩短。
今年以来，国家持续加大对西部陆海新通道的支持力度，3月份，相关部门印发《关于陆路启运港退税试点政策的通知》，标志着广西北部湾港成为全国首个享受陆路启运港退税试点政策的沿海港口，为高水平共建西部陆海新通道带来重大利好。
今年一季度，北部湾港各项指标均保持较快增长，海铁联运班列共开行1736列，增速超过31%；北部湾港完成集装箱吞吐量140.6万标箱，增速超过11%；中越跨境直通班列开行682列、增长74.87%，通道运行质量效益显著提升。
“西部陆海新通道海铁联运班列+陆路启运港退税试点政策”的叠加，为企业提供了一条稳定、安全、高效、便捷的运输通道。
外贸出口企业只需在申报时选用启运港退税，在班列发出后即可享受“即发即退”的退税政策，不再需要离境后才可享受出口退税，退税时间明显缩短，进一步提升企业资金周转效率，有助于中西部地区外贸产业链和供应链畅通运转，有效激发市场活力、增强发展内生动力。
实施好陆路启运港退税试点政策，是推动西部陆海新通道高质量建设的具体行动，对高质量共建“一带一路”、构建国内国际双循环新发展格局，支持内陆企业开拓“一带一路”沿线国家市场具有重要意义。
2017年至2021年，北部湾港集装箱吞吐量从228万标箱增长到601万标箱，年均增长27.4%，近四年增速均排全国沿海主要港口第1位，货物吞吐量在全国沿海主要港口排名由第16名提升到第9名；西部陆海新通道海铁联运班列线路覆盖省份由4个扩大到14个，并与中欧班列有效衔接，班列年开行量从178列增长到6117列，年均增长142%；中越跨境直通班列年开行量由922列增长到1904列，年均增长19.9%。
（编辑：王星）
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