今年一季度，江苏中欧（亚）班列开行534列，同比增长71.2%，其中去程349列，同比增长29.3%；回程185列，同比增长343.2%，超额完成了年初制定的“力争开行500列”阶段性目标，实现了首季“开门红”。
3月以来，江苏省班列运营面临着较大困难，但全省班列迎难而上、积极应变、主动求变，努力克服订单取消、货源不稳、疫情蔓延、人手紧缺等多重困难，开行实现逆势上扬。3月当月，在中欧线路运行大幅减少的情况下，通过增开中亚、东盟班列，完成月开行205列，同比增长72%，为一季度开行量最高月份，也是继去年9月后第二个开行量破200列的月份。
应变局、开新局
针对疫情导致的中老线路货物发运“空箱难提、周边货源难进”等问题，南京班列与供应链公司一道，通过铁路转运方式将空箱提出、都市圈货物运进，实现了中老线路常态化开行。凭借扎实举措，南京班列1-3月顺利完成了荷兰蒂尔堡线路回程到达、中老铁路国际货运列车中粮专列的数次发运，一季度实现开行102列，同比增长192.8%；去程52列，回程50列，去回比接近1:1，取得全年良好开局。
抓发运、稳外贸
面对新一轮疫情影响，根据江苏省班列公司疫情防控紧急会议精神，徐州班列一手抓防疫，一手抓开行，实现一季度开行101列，同比增长157.3%；其中去程41列，回程60列，是省内唯一班列开行“回多于去”的城市，切实做到了“两手抓、两不误”。在省市公司高效协作下，徐州班列迅速处置回程班列进口非冷链货物掏箱核酸检测阳性情况协查通报，短时间内消除了影响。为稳外贸、保开行，徐州班列积极调配核心骨干，保障江苏省内大型工程机械企业—徐工集团运输需求，在铁路、海关等部门支持下，以最快通关效率、最优安全装载为徐工专列提供全流程保障服务，护航中国工程机械“走出国门”。仅3月当月，即开行徐工专列6列，并于3月28日—30日实现了专列“三连发”。
战疫情、保开行
面对疫情之困，苏州班列在省市部门及铁路、海关等单位支持下，尝试通过水运提箱方式进行空箱转运，积极对接仓储园区、货运代理等单位，争取货物流通和仓储便利条件。苏州班列广大党员群众主动到高速路口接待来苏的中欧班列集装箱车辆，切实加大服务本地企业力度，努力稳住开行基本面。一季度，苏州班列实现开行118列，同比增长16.4%，并成功实现意大利米兰新线首发。
解困局、育新机
3月31日18时30分，伴随着一声鸣笛，“日中蒙”铁海快线汽车专列从中哈基地缓缓驶出，标志着今年连云港班列开行突破200列，一季度达到203列，同比增长48.7%。3月份，连云港班列在完成当月开行目标基础上增补中亚班列23列，实现月开行87列，单月开行量创下近五年新高。逆势斩获佳绩，离不开班列人的奋力拼搏、协力攻坚。面对突如其来的新一轮疫情及俄乌冲突的深层次影响，连云港班列上下发挥全省班列统筹优势，直面困难，努力巩固提升新亚欧陆海联运通道作用，抢抓去程计划缓解等机遇，提升压港货物发运效率。疫情期间，广大党员群众克服居家办公不便利等因素，以线上办公方式积极创造条件服务客户，有力维护日韩汽车配件等项目货源，着力拓展中亚复合肥、进口棉纱等新货源。
稳货源、畅通道
南通（海安）班列努力克服新一轮疫情带来的货物集并困难，多措并举稳定货源，保证图定线路持续畅通，实现一季度开行越南河内东盟班列10列，不断提升东部地区中越线路知名度和影响力。
踏平坎坷成大道，越是艰险越向前。面对困难，江苏省班列上下不退缩、不气馁，始终保持协作奋进、服务大局的拼搏姿态，以务实举措交出了一季度靓丽答卷，为不断推动江苏班列高质量发展打下了坚实基础，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
（编辑：王星）
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