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石油工业将消亡?专家:2025年车都是电动的

2017-5-17 10:58| |来自: 参考消息网

摘要: 不出八年,世界上将不再有汽油或柴油轿车、大巴和卡车出售。整个陆上交通运输市场将转向电气化,导致石油价格一落千丈、存在了一个世纪的石油工业消亡。 ... ...
石油工业或将消亡

不出八年,世界上将不再有汽油或柴油轿车、大巴和卡车出售。整个陆上交通运输市场将转向电气化,导致石油价格一落千丈、存在了一个世纪的石油工业消亡。


这是斯坦福大学经济学家托尼·西巴的未来主义预测。他题为《反思交通运输2020-2030》的报告在环保圈疯传,在传统行业则引发焦虑。

西巴教授作出上述预测的前提是,人们将彻底停止驾驶行为。他们将全体转向自动驾驶电动车辆,这种车辆的运行费用是矿物燃料汽车的1/10,燃料边际成本几近于零,预期使用寿命为100万英里(1英里约合1.6公里)。

只有怀旧者会固守拥有汽车的老习惯。其他人将适应即需即用的车辆。以后会越来越难找到加油站、备胎,也越来越难找到人修理内燃机的2000个可替换标准件。到2024年,经销商将不复存在。

一旦有数据证实由人来掌握方向盘会有多危险,城市内就将禁止由人来驾驶汽车。这种做法将扩展至郊区,乃至更远的地方。现有车辆将被“大批闲置”。二手车价格将暴跌。必须花钱才能将老旧车辆处理掉。

传统车企面临威胁

这是石油和汽车大企业的双重“死亡螺旋”,有些在伦敦证券交易所上市的大公司若不及时调整也会遭受重创。

原油的远期价格将跌至每桶25美元。大多数形式的页岩和深海钻探活动将难以为继。资产将被闲置。苏格兰将失去北海的财源。俄罗斯、沙特阿拉伯、尼日利亚和委内瑞拉将遇到麻烦。

这对福特汽车公司、通用汽车公司和德国汽车行业来说是切实的威胁。它们将面临抉择:要么在一个残酷的低利润市场中生产电动车辆,要么改头换面成为提供自动驾驶服务的企业,也就是优步和利夫特的变种。

它们选错了业务。下一代轿车将是“车轮上的电脑”。谷歌、苹果和富士康拥有破坏性优势,而且会果断出手制胜。此次汽车行动的策源地是硅谷,不是美国底特律,不是德国沃尔夫斯堡,也不是日本丰田市。

西巴教授认为,推动这一转变的是技术,而不是气候政策。市场力量以政府绝无希望达到的速度和强度促成了这一切。“交通运输业将出现历史上最高速、最深入、影响最重大的动荡之一,我们正处于这一转折点,”西巴教授说,“内燃机车辆将进入成本不断上升的恶性循环。”

(编辑:王星)

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