西藏林芝市巴宜区布久乡朵当村桃花园(3月28日摄,无人机照片)。
春意盎然的雪域高原上,一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行,驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。
拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日,这条西藏首条电气化铁路正式开通运营,将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。
新华社记者 洛卓嘉措 摄
“复兴号”动车驶入林芝站(3月31日摄)。
春意盎然的雪域高原上,一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行,驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。
拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日,这条西藏首条电气化铁路正式开通运营,将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。
新华社记者 韩曦乐 摄
林芝市巴宜区布久乡朵当村村民边巴在林芝站货场驾驶叉车(3月29日摄)。
春意盎然的雪域高原上,一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行,驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。
拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日,这条西藏首条电气化铁路正式开通运营,将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。
新华社记者 洛卓嘉措 摄
拼版照片:上图为3月31日,白玛旺扎在列车即将驶离车站时执勤(新华社记者洛卓嘉措摄);下图为白玛旺扎在派出所接待窗口(新华社记者刘颍摄)。今年24岁的白玛旺扎2021年8月起在林芝站派出所担任辅警,他的家位于离车站3公里的麦巴村。铁路的开通让他解决了就业,同时还能照顾家庭。
春意盎然的雪域高原上,一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行,驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。
拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日,这条西藏首条电气化铁路正式开通运营,将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。
拼版照片:上图为3月27日,刘文静在列车上检查卫生;下图为刘文静在列车广播室。C893次列车长刘文静已经在铁路工作近十年,先后在青藏、拉日、拉林三条铁路线任职,亲身经历十年来西藏铁路运输的巨变。
春意盎然的雪域高原上,一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行,驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。
拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日,这条西藏首条电气化铁路正式开通运营,将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。
拼版照片:上图为3月30日,尼玛德吉在蓝莓种植基地工作;下图为尼玛德吉(中)及同事站在蓝莓种植基地中,背后是铁路桥。麦巴村村民尼玛德吉今年刚满20岁,此前在林芝巴宜区一家藏餐馆打工,后来回到村里设立的蓝莓种植基地工作。尼玛德吉说,能在家门口工作令她很开心,她每天都能看到火车从旁边经过,希望有一天也能坐上火车去拉萨逛一逛。
春意盎然的雪域高原上,一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行,驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。
拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日,这条西藏首条电气化铁路正式开通运营,将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。
新华社记者 洛卓嘉措 摄
拼版照片:上图为3月29日,边巴在林芝站货场搬运货物;下图为边巴在驾驶叉车。朵当村的村民边巴跟人合伙开了一家物流公司,将抵达火车站的饲料、日用百货、建筑材料等运往林芝各地,他每天都会通过微信召集周边的年轻人来货场干活。边巴说,他对未来充满希望,拉林铁路货运量不断增加,自己和村民的收入会越来越好。
春意盎然的雪域高原上,一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行,驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。
拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日,这条西藏首条电气化铁路正式开通运营,将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。
新华社记者 洛卓嘉措 摄
(编辑:马小凡)
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