9月9日，国资委党委委员、副主任翁杰明赴中国信息通信科技集团有限公司调研，听取中国信科重组后整合融合、改革发展等情况汇报。
深化重组整合融合
翁杰明指出，中国信科重组三年来，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚决落实党中央、国务院决策部署，按照国资委工作要求，优化调整产业布局，推进深化改革与管理提升有机结合，企业发展质量效益持续稳定。
翁杰明强调，要深入贯彻落实习近平总书记2018年4月26日视察集团所属烽火科技集团公司时的重要指示精神，牢记职责使命，持续深化重组后整合融合。
中国信科要深入落实国企改革三年行动方案，进一步明确和实施核心战略，突出重点、切实做好基于未来的前瞻性布局，着力强化市场化运营机制、激发企业活力，不断提升自主创新能力、核心竞争能力和可持续发展能力，切实防范化解各类风险，加快打造一流信息通信企业。
5G技术标准重要贡献者
据了解，中国信科由武汉邮电科学研究院有限公司与电信科学技术研究院有限公司于2018年6月联合重组成立。
中国信科多年来持续保持创新活力，坚持自主创新道路，是我国移动通信产业发展不可或缺的引领者和骨干力量。
2021年3月，根据《中国知识产权杂志》报道，来自英国伦敦的全球领先的专业信息服务提供商科睿唯安Clarivate发布了《2021年度全球百强创新机构》报告，四家中国大陆企业入选今年的全球百强创新机构，分别是：华为、腾讯、小米、电信科学技术研究院（即大唐电信科技产业集团，现隶属于中国信息通信科技集团有限公司）。
值得一提的是，中国信科是3G TD-SCDMA国际标准提出者，4G TD-LTE和5G技术标准的核心贡献者。在5G阶段，中国信科在相关技术领域取得突出成果，特别是大规模天线、TDD帧结构与空口设计、超密集组网、移动性管理、车联网技术、网络安全等方面处于全球领先地位。中国信科积极参与国际标准竞争，提高国际标准领域话语权，提交5G标准提案超过15000件，居于业界领先水平，全面参与3GPP 5GNR的标准化，助力形成全球统一的5G国际标准。
据了解，中国信科累计在ETSI披露（以CATT（Datang）名义）的5G标准必要专利数量达到1590件，目前在全球5G标准必要专利数量上排名前十，是5G技术标准重要贡献者。
目前，中国信科已经具备5G建网所需的技术、产品和服务能力，在各种5G技术研发和产品测试中，测试进度与性能指标居业界前列。
中国信科在全球的车联网技术、标准与行业应用方面形成独特优势。2013年中国信科（大唐）在全球首次提出LTE-V车联网概念与关键技术，是LTE-V2X和C-V2X原创技术策源地，并作为全球车联网标准三家撰稿公司之一推动在3GPP实现国际标准化，超越欧美DSRC标准成为车联网主流技术。
在产业化方面，率先完成C-V2X模组、车载终端OBU、路侧设备RSU的样机及商用产品，并基于自主芯片发布了业内领先的车规级C-V2X模组，引领车联网产业完成了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的应用示范。建成了全球最大规模的车路协同智慧高速，成为百度apollo自动驾驶平台C-V2X唯一供应商，支撑了智慧交通和自动驾驶等行业应用，已经成为国家新基建的重要组成部分。
（编辑：于思洋）
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