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徐和谊:让汽车产业成为智慧城市AI细胞

原作者: 刘阳 |原发: 财联社

放大 缩小

第十三届全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊今年“两会”带来两份提案,分别为《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》和《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》。


随着“新基建”被多次点名,其在多个省份发布的2020年重大投资项目中也频频现身。对于“新基建”,国家发改委在4月20日的新闻发布会上做出了明确界定,主要包括“信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施”。


尽管三个层面涵盖领域有所不同,但都离不开数字化的承载。这意味着,中国市场或凭借此轮投资规模庞大的“新基建”,成为数字化时代新标准的制定者。


“鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展,有必要融合汽车、人工智能与城市发展,把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施,成为智能城市的AI细胞。”徐和谊表示,未来,汽车将以智能化和网联化为重点建设方向,全面进入智慧交通终端平台阶段,成为连接人与交通以及其他城市设施的新型智能终端,为全面服务智慧城市奠定基础。


徐和谊认为,新基建是服务于国家长远发展和“两个强国”建设的战略需求。随着技术革命和产业变革,以及人们认识的逐渐深入,新型基础设施的内涵、外延也会不断拓展。


就汽车行业而言,新基建的各个领域与汽车产业几乎均密切相关、环环相扣、互为依托。其中,5G基建、大数据中心、人工智能、北斗产业链等领域,与汽车的自动驾驶、单车智能、智能导航、智慧城市等领域都有着紧密的关系。


资料显示,北汽集团的智能网联布局便以“海豚+”战略为指引,围绕智能技术、智能产品、智能生态和智能交通四大重点领域,为汽车作为新型基础设施推动智慧城市建设积累经验。


此外,徐和谊还建议,以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远。在他看来,传统补贴模式退坡造成产业驱动断档,亟待创新引导方式。


受宏观经济增速放缓、行业深度调整、补贴政策退坡等多重因素影响,2019年以来,中国新能源汽车产业发展遭受到了前所未有的发展压力。中汽协数据显示,2019年,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。


如今,尽管整体车市回暖,但新能源汽车市场依然未见好转。数据显示,2020年,4月新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2 万辆,同比分别下降22.1%和26.5%;1-4月,累计产销均完成20.5万辆,同比分别下降44.8%和43.4%。


“应该说,新能源汽车行业面临技术成本拐点尚未到来、市场驱动暂且乏力、产业链风险持续攀升的客观形势。”徐和谊表示,我国新能源汽车产业发展已进入攻坚克难的关键阶段,亟待创新引导方式。


(编辑:王星


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