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李德毅:自动驾驶汽车应该是认知主体而非被控对象

原作者: 历建斌 |原发: 蓝鲸汽车

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近日,2020中国电动汽车百人会论坛自动驾驶分论坛上,中国工程院院士李德毅发表演讲表示,自动驾驶汽车应该是认知主体而非被控对象,自动驾驶要有人工智能,中国的自动驾驶和智能网联的特色人-车-路三要素的结合。


现在智能化越来越重要,加上5G和道路的智能化,让自动驾驶变得越来越可能。过去的自动驾驶可以说主要是单车智能,智能网联则可以被认为是自动驾驶的生态环境。李德毅认为,自动驾驶从L0到L5的不同分级差别在于智能技术向汽车的渗透,自动驾驶汽车本身应是一个认知主体,而不是一个被控的对象,不像地铁和高铁,那种驾驶是靠自动化实现的。


李德毅认为,汽车将变成“会学习、会交互”的轮式机器人,它要有自主性,因为出门上车的乘客,是不会向一个中央调度系统进行报备的,这才是移动出行的最大享受。未来,人们上车后还可以享受VR——虚拟现实,一旦汽车不需要人驾驶了,它就变成了一个个电子座舱,在移动生活中我们享受的就是快乐,可以办公,可以休闲,这就是移动生活。智能驾驶的一个关键点,就是什么时候车内可以取消安全员,如果要有安全员,安全员还需要驾照,那么自动驾驶的革命就还没有到来。


李德毅表示,中国另一个特色是智能网联,我们有这么多实验开放区,我们可以尝试在特定区域内的车辆中不仅有可以自主移动的车,而且车内可以没有安全员,在这个特定区域里可以让乘客从任意点A到任意点B,但后台可以有一套监控系统,这种配置下,100台车不需要100个安全员,但是可以有后台监控人员。


“人-车-路三个要素结合起来,就是中国的自动驾驶和智能网联的特色,我看智能网联可以做出成绩来的首先应该是在中国,我们可以尝试在车和路上有什么样的创新,比如智慧灯杆、智慧路灯和单车智能结合起来,走出有中国特色的道路。” 李德毅说。


(编辑:王星


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