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新宝骏搭载HUAWEI HiCar 联手博泰打造智能出行生态圈

原作者: 万雪飞 |原发: 蓝鲸汽车

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29日,新宝骏正式发布首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产车--新宝骏RC-6,并且自2020年3月起,新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。


同时,新宝骏宣布联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”。


新宝骏作为首款搭载HUAWEI HiCar的品牌,HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案,于2019年8月的华为开发者大会正式亮相。


HUAWEI HiCar通过分布式设备互联技术、设备硬件资源能力互助和应用服务共享技术,构建了一个开放的平台解决方案。


华为消费者BG软件副总裁徐镜进表示,HUAWEI HiCar基于全场景分布式平台让用户感觉所有设备像一个超级设备,实现人-车-家的用户体验无缝流转。


据了解,分布式平台在车载领域将分两步走:第一步 HiCar Lite以分布式平台与传统OS(如Android/Linux)资源共享,实现共享手机生态;第二步 HiCar Core以分布式平台与分布式平台资源共享,实现手机和座舱的全栈分布式。


据介绍,新宝骏搭载HUAWEI HiCar智慧互联产品后,可以与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备完全打通,实现零级贴合式互联。基于分布式技术,新宝骏搭载HUAWEI HiCar将实现多项黑科技:手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片。


新宝骏将手机的应用和服务延展到汽车,让汽车和手机、其他IOT等硬件设备之间实现全互联,在自己的“移动”中享受智能科技带来的服务与便利。


上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理练朝春表示,新宝骏正从制造商转型到出行服务商,“科技、智能、网联、年轻”是新宝骏的品牌基因,创造出行新生活是新宝骏的品牌主张,新宝骏致力于打造全球领先的智能网联体验、领先的智能驾驶体验、产品全生命周期的数字化智能升级体验、全新用户服务体验的智能化出行新生活。


1+1+N的不同生态


博泰集团创始人及董事长应宜伦在现场演讲时说:“在下一个10年的车联网生态,将是1+1+N。1是车机;另一个1是手机;N则是耳机、手表、手环、电视、智能音箱、IOT设备等等。这是1+1+N的生态。”


1+1+N模式是完全开放的生态:用户要的是所有的地图,所有的音乐、所有的生活服务、所有的出行服务、所有的内容。这就车联网生态的底层逻辑,用户要的不是一,而是全部。


回到汽车上来,应宜伦表示,比如新宝骏,搭载了与博泰共同开发的手机车联网。当形成了1+1+N的全景式生态时,让万物互联成为可能,重新定义了5G移动智能空间,引领了汽车智能化的新潮流。


也就是说,1+1+N的生态,不仅是车机和手机全开放应用的生态,而万物互联时代所有AI硬件+出行生活服务+关联服务生态的全方位融合,包括新金融、新零售、保险等等,在此过程中,将创造出无限的价值与空间。目前,从“全家桶”生态向1+1+N全景式生态进化,才刚刚开始。


目前,全球车联网刚刚走过10年,经历了车机到手机车联网等阶段。业内人士认为,对于车联网生态的构建,其实还处于“盲人摸象”的状态,是比较模糊的。但随着5G、AI、大数据等技术应用的深入,车联网生态的画卷将变得清晰,车联网不同的生态,将全面展开。


2019年作为5G商用元年。新宝骏品牌在5G元年诞生,自2019年4月11日新宝骏品牌发布及首款车型RS-5发布以来,已经推出了包括RS-5、RC-6、RM-5、RS-3共4款产品。


(编辑:王星


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