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威兰达明年初上市 中型SUV市场将掀混战

原作者: 李卓玲 |原发: 时代财经

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本届广州车展,广汽丰田首款TNGA中型SUV威兰达全球首发亮相。威兰达基于TNGA-K平台打造,与一丰RAV4荣放属“姊妹车型”。该车采用全新造型设计语言,将提供2.0L自吸和2.5L混动发动机两款动力供选择。据广丰市场营销部副部长清水卓治在车展期间透露,威兰达将于明年春天正式上市。


威兰达的到来,将填补广丰在中大型SUV汉兰达和小型SUV C-HR间的产品空白,同时亦是广丰首款混合动力SUV。值得注意的是,汉兰达过往在中大型SUV市场表现强劲,而C-HR则在小型SUV市场游刃有余,那么“后来者”威兰达战斗力又将如何,能否为广丰明年的销量带来积极的促进作用?


与第四代汉兰达同平台 威兰达完成首秀


据悉,威兰达脱胎于丰田TNGA-K平台,是目前广汽丰田第二款基于该平台打造的车型,第一款是第八代凯美瑞。基于TNGA-K平台打造的第四代丰田汉兰达,已在2019纽约车展上首发。


时代财经在广州车展现场看到,该车采用了全新造型设计语言,相比“姊妹车型”RAV4荣放的野性与粗犷,威兰达的前脸显得更加温和,而车身沿袭TNGA车型惯有的宽车体低重心设计。


内饰设计上,大旋钮中控面板简练大气,搭配10.2英寸薄型中控大屏,兼具越野风和高级感。威兰达新车的长宽高为4665mm/1855mm/1680mm,轴距为2690mm,车厢空间的舒适性还是不错的。


动力方面,威兰达将提供2.0L燃油版和2.5L双擎版。其中前者搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机,与之匹配的是Direct Shift-CVT无级变速器;后者则采用由A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱组成的的THS-II混合动力系统。


同时,两款动力总成均有两驱和四驱车型可供选择,混动版车型与2.0L汽油版车型外观有所区别,增加了翼子板上的“HYBIRD”标识。


值得关注的是,搭载双擎混合动力系统的威兰达车型不仅将实现性能、燃效等维度的提升,还将为广州消费者的购车带来便利。目前,广汽丰田旗下搭载双擎混合动力系统的车型,例如雷凌双擎、凯美瑞双擎等,均入选广州节能车增量指标范畴车型。广州节能车号牌摇号中签率已连续两个月突破95%,10月更是达到100%。威兰达双擎推出市场后,或有望成为广州刚需购车消费者的热门选择之一。


明年上市 与汉兰达组成“兰达兄弟”


时代财经获悉,威兰达将于明年正式上市,并加入竞争极为激烈的中型SUV市场混战中,与“姊妹车型”RAV4荣放、东本CR-V、广本皓影等SUV车型正面竞争。


其中,全新一代RAV4荣放已于上月底正式上市,不仅由过去的C平台提升至TNGA-K平台,实现产品全方位越级,还在终端价格上作出让步,而威兰达能否超越RAV4 是市场热议的焦点。有业内人士对时代财经表示,两者在外形设计不太相同,要看消费者个人审美。不过,论起产品知名度,威兰达不及RAV4,如果价格不够惊喜,面临的市场挑战或会比较大。


值得关注的是,今年以来,在车市下行的大环境下,广丰凭借多款车型的优异表现,整体销量逆势上扬。今年1-10月,广汽丰田累计销量556224辆,比去年同期增长17%。其中第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌三大TNGA架构下的车型销量占到全车系整体销量比重的71%。


随着威兰达的到来,广汽丰田将形成包括C-HR、威兰达及汉兰达在内的覆盖主流SUV细分市场的SUV明星家族,市场竞争力或将进一步加强。事实上,作为“兰达兄弟”的一员,汉兰达一直是国内SUV市场一款现象级的明星车型,在中国市场热销10年,累计销量超过92万辆。现款汉兰达自2015年上市以来,年销量保持在10万辆左右,且30万级车型销量占比达80%。C-HR方面,其今年10月销量为5654辆,同比增长17%,表现十分强劲。


明年有了威兰达助阵,广丰的市场表现将呈现怎样的走势,值得期待。“明年我们最核心的产品是全新TNGA车型威兰达,我们希望能够取得比较大的增长,在实现高质量销售的基础上去提升。”广汽丰田市场营销部部长黄恒在车展期间受访时说道。


(编辑:王星


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