找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

谁能拯救波音

|原发: 企业观察报

放大 缩小

见习记者/李汶佳


11月5日,在第二届中国进口博览会上,有200多家美国企业来了,分布在面积最大的参展区域。


当然,这里面肯定少不了传统民用航空器制造商波音的身影。波音公司派出了首位中国区女总裁谢利嘉(Sherry Carbary)出席开幕仪式。毕竟,中国的航空市场太大了!


根据波音自己发布的2019版《中国民用航空市场展望》报告,中国未来20年将需要8090架新飞机,价值1.3万亿美元,同时需要价值1.6万亿美元的航空服务,才只够满足年均6%的航空客流增长。顺便说一句,今年中国航空客流增长预计为7%。


但是,由于众所周知的原因,波音这两年的新增订单数少得可怜。根据总部位于芝加哥的波音公司网站数据,波音在过去3个月中仅收到16架飞机的订单或承诺。


今年前8个月也才仅获145架新飞机订单。扣除被取消的订单及那些不太可能实现的订单后,净新订单甚至降至负85架。


在华销量更是连续两年被“剃光头”。


资本市场上,相对于美国其他大公司普遍上升的态势,波音应该庆幸在737MAX系列禁飞后,其股价没有出现大的下滑。


不过可能波音的噩梦还在持续。


9月底,美国联邦航空管理局发布了一则适航警告,称一部分“较新”批次的737NG系列(737-600、737-700、737-800)在改装过程中发现连接机翼与机身的拨叉结构产生了裂痕。


作为连接机翼与机身的主要承力结构,拨叉发生裂痕带来的安全风险无疑是致命的。


有美媒就此事件向一位参与了737NG设计但不愿透露姓名的波音工程师提问。工程师表示,他无法理解为什么仅在三万架次起降后拨叉就产生了裂纹。要知道拨叉是以飞机全寿命阶段使用为目的设计的,理论上可以经历九万次起降。


因为拨叉是737NG飞机的主要结构件,几乎无法更换,只能缩短其维护检测的间隔。而且一旦发现其产生了无法忽视的裂痕后,飞机只能停飞进行维修或者退出现役以确保航空安全。


值得一提的是,最早发现737NG飞机拨叉存在安全隐患的是波音在上海的工厂。该工厂预计将负责全球6000多架737NG客机后续的货机改装工程。


由于737NG属于1998年开始交付的飞机,最早一批737NG至今已有21年机龄,不再适合执行商业航班客运飞行,因此改造为货机继续发光发热也在情理之中。


不少航空公司也根据适航警告对仍执行现役任务的737NG做了检查。韩国和澳大利亚的航空公司随后证实了发现了此种问题。澳航在声明中提到,对33架起降数超22600的737NG飞机进行检测后,发现有3架确实存在裂纹。


和目前只交付387架737MAX执飞航班不同,737NG是民用航空史上使用最为广泛的客机,如果该机型出现普遍性问题,那么带来的影响也将是全球性的。可以说,除了全空客机队的航空公司之外,其他所有航空公司的日常运营将彻底无法维持。


在波音737NG出现结构裂缝引起50多架飞机停飞后,美国航空空乘联合会代表2.8万名成员向波音CEO致信,明确表示,“美国航空28000名乘务员拒绝登上一架不安全的飞机”。


从美国联邦航空管理局给出的风险警示内容来看,起降架次在3万以上的737NG必须立即进行检测,起降架次在22600至30000之间的则需要在未来1000架次以内进行检测。


根据这一标准,美国有1911架737NG飞机需要进行检测,中国机队则得益于相对较短的机龄需要参加检测的737NG数量并不多,但为确保飞行安全,几家大航空公司仍免不了要麻烦一番。


这一问题目前只出现在拥有较长机龄的737NG飞机上,由于波音客机大量部件是采用全球采购模式,所以不少航空工程师猜测有拨叉供应商提供的部件实际使用寿命并没有达到设计预期。


回顾早些年的波音,品控管理非常严格,还主动向各个采购商派驻监察员,一旦发现问题就全面叫停。


可进入21世纪以来,在激烈的竞争压力下,波音一味追求生产速度,不断放松供应商管理以便能让供应商及时交付;质检环节也是各种放水,以确保能及时下线完成交付;适航测试也是既当“球员”又当“裁判”。


也难怪737MAX之前出了那么大的问题遭全球“封杀”,也难怪美国空军迟迟不肯接受波音新一代KC-46加油机(美军技术人员在飞行时发现异响,经排查,机身多个部位发现了金属碎片等异物,根据调查,这是由于工人在最后交付检查时的疏忽造成的)。


但这一切怪谁呢?还不是得怪波音自己?


或许,波音公司该做的不是每每出现问题后不断重复“安全始终是我们的第一要务”这句话,而是真正回到当初,找回曾经视质量为公司生命的那个“自我”。


(编辑:王星


版权所有

本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。文中图片除非有标注外,均来源于网络。如若发现有侵犯您知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。邮箱:qygcbs@163.com


返回顶部