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华泰汽车停产导致配件停发 车主投诉称无法维修

原作者: 万雪飞 |原发: 蓝鲸汽车

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近日,一位华泰车主向新浪投拆平台投拆厂家(华泰汽车)不给当地售后发放配件,导致车辆无法维修。据悉,该车主的车辆已经坏了四五个月,多次投诉后厂家却置之不理,一直拖欠至今。


据该车主介绍,她于2017年11月在利川市顺亿达汽车销售服务有限责任公司购买了2017款圣达菲1.5T自动两驱智享i3车型,目前仍在保修期。大概4-5月前,她的车左前半轴异响,经4S店维修人员检测,该车左前半轴坏了需要更换,但是厂家声称没有货,无法给当地售后发配件,多次投诉后仍置之不理,现导致车辆坏了一直没有办法维修。


事实上,华泰汽车的危机早在2019年年初就集中爆发。今年1月初,华泰汽车的汽车金融业务因“董事、高管未经任职资格核准实际履职”及“库存融资贷款‘三查’不尽职”等原因,被天津银保监局处以100万元罚款。


1月中旬,华泰汽车员工向媒体爆料公司已拖欠员工4个月薪资。在爆料的《救助信》中,华泰汽车员工表示,自2018年2月以来,华泰汽车集团有限公司一直未按《劳动合同》约定的每月20日发薪日正常发薪。截至今日,集团已拖欠全体员工1000多人2018年9月、10月、11月、12月共计4个月薪资。同时,公司的公积金和社保也没有按照实际工资金额缴纳,而是按照北京市最低工资标准缴的。


2月,根据中国执行信息公开网显示,华泰汽车法定代表人苗小龙于1月18日被列入“限制消费人员”名单。


5月,曙光股份发布公告称,公司收到山东省荣成市人民法院执行裁定书,裁定冻结华泰汽车持有的曙光汽车集团股份2000万元,冻结期限三年。


6月,据《第一财经》报道,华泰汽车宣称投资总额超过300亿元的四大基地并未按照规划建成相应产能规模,且四大基地均已全面停产,并出现拖欠部分供应商和工程建设公司款项的情况。


启信宝显示,华泰汽车关联风险为1268条,自身风险139条,其中,裁定文书占96条,股权冻结占7条。


近期华泰唯一的利好消息是,7月房地产商富力集团与其达成战略合作,将参股华泰汽车,未来共同发力新能源汽车产业。


(编辑:王星


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