新能源汽车行业持续向好，让上游产业链公司持续受益，在此背景下，南山铝业(600219）选择加码对汽车轻量化铝板产能建设的投资力度。
7月21日晚间，南山铝业公告称，拟投资建设汽车轻量化铝板生产线项目，项目总投资约为20亿元。本项目建设期预计为18-30个月。项目建成后，每年将新增汽车轻量化铝板带产能20万吨。
实际上，公司在公告中还透露，现有汽车板生产线项目已建成投产，产品订单增长迅猛，客户数量不断增加，这也正是南山铝业加码产能的一大背景，而今年四月份公司汽车板产品单月产销量已过万吨。
二级市场方面，南山铝业近期也频频受到资金的追捧。7月份以来，公司股价已经累计涨幅超过30%，最新报收4.63元每股，涨幅为1.76%。
拟投资20亿元
7月21日晚间，南山铝业发布公告称，公司于2021年7月21日召开第十届董事会第十次会议审议通过了《关于建设汽车轻量化铝板带生产线项目的议案》。项目总投资约为20亿元，其中设备费用12.4亿元，工程建设及其他费用7.6亿元，项目所需资金全部由企业自筹。
公告显示，上述项目建设期预计为18-30个月，项目主体设备拟国际招标采购，不排除采购进口设备可能受全球疫情变化的影响，进而影响项目建设周期，拟建厂址位于东海航材园园区内。项目主体设备为1条2350mm单机架冷轧机、2条2400mm连退热处理线、1条2400mm连退化学线。
近年来，汽车行业迎来了前所未有的大变革时代，新能源汽车行业逐渐兴起。而中国市场自2017年以来，在全球新能源汽车领域的增长速度最快。据IHS数据显示，2017年整个亚洲地区对铝汽车板的需求约为13万吨，其中中国市场为7.8万吨；2025年左右，亚洲市场需求会上升到130万吨以上。
“制约新能源汽车发展的首要因素为续航里程，进而使新能源汽车对于轻量化的需求更为迫切，必将进一步加速汽车铝板的应用进程”。南山铝业透露，公司现有汽车板生产线项目已建成投产，产品订单增长迅猛，客户数量不断增加，目前已通过国际知名新能源车企主机厂、蔚来、宝马、上汽通用、一汽大众、广汽新能源、理想、现代、日产等全球主要汽车主机厂的材料认证。
另一方面，南山铝业认为，铝制汽车板是未来铝应用的主要发展方向，尤其是新能源汽车的快速推广、应用，将带动汽车铝板需求的飞速增加，汽车板市场前景广阔，决定扩大生产线，加快产线建设进度，快速实现产能扩张。
也正是这样的背景下，南山铝业加大了对提升产能的投资力度。公司方面表示，公司作为国内首家批量汽车板供应商，未来将逐步打造汽车轻量化铝板龙头企业，待项目建设完成后，公司将依托已形成的市场优势地位，保证公司汽车板产品市场占有率。
上半年业绩预喜
南山铝业1999年在上海证交所上市，公司形成从热电-氧化铝-电解铝-熔铸-铝型材等的完整的铝产业链生产线，产品主要用于加工航空板、汽车板、新能源车用铝材、高速列车、铁路货运列车、船舶用中厚板、罐车、箱车、动力电池箔、食品软包装、香烟包装、医药包装、空调箔、集装箱以及大型机械等众多领域。
经营业绩方面，7月13日，南山铝业发布了2021年上半年业绩预喜公告，预计上半年实现净利润为14.16亿元到15.50亿元，同比增长66.85%至82.64%；除非净利润与上年同期相比，将增加5.86亿元到7.20亿元，同比增加75.04%到92.21%。
对于业绩预增的主要原因，南山铝业直言，公司继续优化产品结构，合理进行国内外市场布局，同时汽车板产品产能释放进度超预期，销量较去年同期实现大幅增长。此外，铝锭价格持续走高，虽大宗原辅料价格也有增幅，但铝产品利润空间较上年同期仍有所增加。
业绩预告发布后，不少券商撰写研报表示看好。国泰君安认为，后看汽车板放量，南山铝业利润释放或将提速。“公司第二条汽车铝合金板产线或于下半年达产，预计公司汽车铝合金板产能将从10万吨，扩张至20万吨，且板材从内板继续向外板延伸，已完成6系内外板等15项认证，扩大了公司在汽车板市场份额。预计随着产能扩张，叠加外板比例提升，有望加速利润释放。”
国盛证券研报认为，公司高端化转型即将完成，持续加码研发将使公司长期保持行业领跑姿势，利润增长模式将开启新篇章。与传统电解铝公司相比，公司终端产品所处赛道更具竞争力与市场壁垒，客户具有长期粘性且未来市场增量空间广阔，从业绩成长空间角度上，看好公司业绩长期增长潜力。
（编辑：于思洋）
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